A Hyundai az egyik leginkább környezetbarát vállalat


Az Interbrand nevű, márkanevekkel foglalkozó tanácsadó szervezet a Hyundai márkát a világ leginkább környezetbarát vállalatai közé rangsorolta, köszönhetően az autógyártó Blue Drive névre hallgató, a környezeti terhelést csökkentő stratégiájának, illetve a nulla emissziós üzemanyagcellás járművek fejlesztése során elért eredményeinek.    

Az Interbrand legújabb jelentése a világ 50 legzöldebb vállalata között a 11-ik helyre rangsorolta a Hyundai-t. A kutatásban részt vevő hét autóipari vállalat között a Hyundai a negyedik helyet szerezte meg.  

“A vállalat annyira bízik járműveinek üzemanyag-takarékosságában, hogy az Egyesült államokban idén havonta közzéteszi flottái fogyasztási eredményeit” – írja az Interbrand a felmérésben. “A Hyundai hatalmas előrelépést tett az energia-, az üvegházhatást okozó gázok, a víz-, hulladék- és mérgező gázok kibocsátásának visszafogása terén."
 
A 10 országban több, mint 10.000 válaszadó közreműködésével elvégzett felmérés megvizsgálta a vállalatok környezetvédelmi tevékenységét és azt is, hogyan viszonyulnak a fogyasztók a vállalatokhoz. A felmérés a vállalatokat teljesítményük, a környezeti hatások, a fenntartható fejlődés stratégia és a vállalati társadalmi felelősségvállalási program alapján értékelték.


A Hyundai Blue-Drive elnevezésű almárkáját 2008-ban indította útjára, és magában foglalja a vállalat mindazon környezetbarát technológiáját és termékeit, amelyek nagyobb arányú üzemanyaghatékonyságot és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást eredményeznek, legyen szó benzines, dízel, elektromos, hibrid vagy üzemanyagcellás erőforrásokról.


Ezen program keretein belül mutatták be 2009-ben az Avante LPG változatát, illetve 2011-ben a Sonata hybrid kivitelét. A vállalat hamarosan új, elektromos hálózatról is tölthető járműveket is bemutat, és jelenleg céges flottákon teszteli üzemanyagcellás elektromos, illetve tisztán elektromos autóit, amelyek a BlueOn nevet viselik.


Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk