A Hyundai csoport első kei-car-ja

A Hyundai KIA Automotive Group (HKAG) értékesítési eredményei a világ szinte minden táján hónapok óta rekordokat döntenek. Van azonban a világnak egy olyan szeglete, ahol nem sikerül megvetnie a lábát a cégcsoportnak. Ez a hely Japán.

Japánban ugyanis annyira zárt a belső piac, illetve annyira elutasítják a dél-koreai járműveket, hogy a Hyundai buszokon kívül nem is tud a cégcsoport mást értékesíteni. Mivel azonban a HKAG új stratégiája szerint minden jelentősebb piacra az adott régió igényei szerint fejlesztenek járműveket, így Japán meghódítása is küszöbön áll.


A fejlesztés már lassan a végéhez közelít, és ennek eredménye a gyári kódnevén KIA TAM néven emlegetett miniegyterű. A kategóriának Japánban külön elnevezése van, ugyanis az ilyen apró motoros, magas építésű, szögletes formavilágú autókat nevezik kei-car-nak. A japán piacon szinte kizárólag helyi gyártók kínálják termékeiket, vezető szerepe van a kínálatban a Daihatsu-nak, de szinte minden, magára valamit is adó kisebb-nagyobb gyártó kínál ilyet. Ebbe a zárt világba készül becsapni a KIA TAM.


A 3 méternél alig hosszabb miniegyterű a KIA Picanto modellre épül, 800 köbcentis motorja valószínűleg a Hyundai új, indiai fejlesztésű „HA” modelljéből érkezik majd, ám az is elképzelhető, hogy megkapja a 69 lóerős új 1,0 Kappa motort is. Formailag nem sok különlegeset tartogat a „doboz”, viszont ajtómegoldása hasonlóan különleges, mint a Hyundai új Velosteré. Míg ugyanis a vezetőoldalon két hagyományos ajtó található, az utasoldalon az első ajtó mögött egy tolóajtót is beépítettek a mérnökök.


Még nem tudni, hogy vajon tényleg csak Japánban, illetve Dél-Koreában kívánják-e forgalomba hozni a kis egyterűt, vagy bizonyos piacokon, illetve globálisan megvásárolható lesz-e a kisautó. Az új modell várhatóan még idén bemutatkozik.

Forrás: thekoreancarblog.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk