A Hyundai csoport amerikai piaci részesedése rekordot döntött

A Hyundai Motor Co. és annak leányvállalata, a KIA Motors Corp. részesedése rekordszintre emelkedett július hónapban, elsősorban a népszerű modellek iránti fizetőképes keresletnek köszönhetően.
A Hyundai és a KIA, a Hyundai Motor Co. zászlóshajói 72.440 személyautót értékesítettek összesítve az elmúlt hónapban, és ezzel a piac 14,6 százalékát szerezték meg. Ez 0,2 százalékkal több, mint a júniusi 14,4 százalék volt.
A személygépkocsik közötti piaci részesedés (tehát a pickupok és haszongépjárműveken kívüli) meghaladja a fő konkurensnek tekintett Toyota 13, 7 százalékos eredményét.

A Hyundai és KIA összesített piaci részesedése az összes kategóriát tekintve elérte a 9,9 százalékot a világ legnagyobb piacának számító Egyesült Államokban.
A dél-koreai autógyártók együttesen átlagosan 10,5 százalékos részesedést értek el az USA személygépkocsi piacán, amely szám január óta folyamatosan emelkedik.
A januártól júliusig terjedő időszakban összesítve 13 százalékos piaci részt birtokol a két dél-koreai autógyártó, amellyel szorosan a Toyota 13,9 szazálékos értéke nyomában vannak.

A Hyundai szerint az eladási darabszámokban vezető helyen van a középkategóriás Sonata, amely az eladások egyharmadát tszi ki, ám nagy a kereslet az új Elantra modell iránt is. A Genesis limuzin, illetve az Equus luxusmodell is szép eladási eredményeket produkál.
A Sonata modellből 20 ezer darab kelt el július hónapban, amely 17,1 százalékos emelkedés az előző év hasonló időszakához képest.

A KIA K5 nevű középkategóriás modelljével, Forte sportkompaktjával és a Soul kisautóval ért el hasonlóan szép eredményeket.

“Az eladások növekedése mögött olyan sikeres modellek állnak, mint pl. a Sonata, amely jó árával, innovatív technológiájával komoly tényezővé vált az USA autópiacán.” – mondta a Hyundai Motor Group szóvivője.  

Időközben az első félév eredményeit figyelembe véve a Hyundai-KIA együttesen a világ ötödik legnagyobb autógyártójává lépett, júliusban 301.037 autót gyártott, és ezzel az év első hét hónapjában 1,99 millió gépkocsit állított elő.

Az eredeti cikk megtekinthető itt

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk