Az új i30 jellegzetességei – videóval!


Nemrég az új i30 saját weboldalt kapott, amelyen keresztül a típus jellemző és a Hyundai kompaktautóiban eddig nem látott felszereléseit is megismerhetjük. Ezek a következők:

Xenon fényszórók adaptív vezérléssel (AFLS)


Az éjszakai vezetés biztonságát és a láthatóságot növelik az AFLS fényszórók, melyek a kormány mozgását követve vetítik fényüket mindig a megfelelő irányba. A dinamikus fénysugár képes alkalmazkodni az útviszonyokhoz is. A fényszórókhoz statikus kanyarfényszóró is kapcsolódik, amely kanyarodásnál segíti a beláthatóságot.

LED nappali világítás


Látni és látszani egy teljesen új módon. A LED nappali világítás fokozza az autó láthatóságát, ezen túlmenően pedig rendkívül elegáns stíluselem is egyben. A nappali világítás elemei az első ködfényszórók külső vonalában kaptak helyet, ezzel fokozva a külső dizájnt.

Elektromos külső tükrök


Mindkét külső tükör elektromosan állítható és behajtható. A tükörházakba épített fényforrás pedig be- és kiszállásnál megvilágítja az ajtó melletti talajt mindkét oldalon.

Ajtókilincs megvilágítás


A legnagyobb kényelem érdekében az beépített fényforrás a zár oldásakor megvilágítja a kilincset.

7 collos érintőképernyős navigációs rendszer


A színes, 3D navigációs rendszer képe egy 7 collos érintőképernyőn jelenik meg, amely gyors és intuitív menüvel rendelkezik. A tolatókamera által közvetített kép is automatikusan megjelenik ezen a nagy képernyőn, amennyiben a vezető hátramenetbe kapcsol.

TFT Supervision műszeregység


Az új i30 elérhető Supervision műszeregységgel is, amely a fontos információk széles skáláját képes nagy felbontásban megjeleníteni.  

FLEX STEER™


Háromféle kormányzás-érzet. Az elektromos szervokormány háromféle választható szinttel rendelkezik: a normál mód tökéletes irányíthatóságot biztosít városi és országúti forgalomban. A Comfort szint a parkolást teszi könnyebbé a megnövelt szervo-rásegítésnek köszönhetően. A Sport beállítás közvetlen beállításának jótékony hatását autópályán és hosszabb utakon élvezheti a vezető.

Intelligens kulcs és gombnyomásra induló motor


Az új i30 felismeri az intelligens kulcsot tulajdonosa zsebében, vagy táskájában és hagyományos kulcs használata nélkül képes kinyitni a központi ajtózárat. Ugyancsak az intelligens kulcsnak köszönhetően a vezetőnek elegendő megnyomnia egy gombot ahelyett, hogy a kulcsot be kellene dugnia bárhová.

Elektromos parkolófék


Az elektromos parkolófék a vezető gombnyomására működésbe lép. Nincsenek többé kiálló karok, helyén egy elegáns, új formatervű középső konzol kapott helyet, amelyben még több tárolóhely kaphatott helyet.

Megjelent az új i30 bemutatófilmje is, amelyben néhány jellegzetesség is megfigyelhető:


Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk