Új részletek az Eonról


A tegnapi első fotók után immár újabb információk szivárogtak ki és betekinthetünk – igaz, csak rajz formájában – az új kisautó utasterébe is.

Az új kisautó várhatóan október 10. és 15. között mutatkozhat be a nagyközönségnek. Az új modell sok alkotóeleme az Atos Prime-ból, illetve az i10-ből származik. Az Eon fejlesztési költsége 350-400 millió dollár volt, így ez több szempontból is az eddigi egyik legolcsóbb Hyundai kisautó. Az autó fejlesztését nagyrészt a Hyundai saját kutatási és fejlesztési részlege végezte az indiai Hyderabadban.


Az új autó friss dizájnt kapott, amellyel bátran harcba szállhat az öregedő Alto és Spark konkurensekkel szemben. A felszereltségi szinttől függően az Eon kicsi, 12-es, illetve 13-as kerekeken gördül le a gyártósorról majd. Az autó teljes hossza 3495 mm, amellyel épp olyan hosszú, mint a Chevrolet Spark és a Maruti Alto.


A külső mellett a beltér is lenyűgöző. A rajzon látható, hogy a külső formák a beltérben is visszaköszönnek, valamint a beltér anyagválasztása is teljesen rendben van.  A kormánykerék formája nagymértékben hasonlít a KIA Picantoban bemutatott kétküllős volánra. A legmagasabb felszereltség esetén a műszerfalon és középkonzolon ezüstbetét is megjelenik, a CD-s audióberendezés pedig a mostani trendeknek megfelelően USB/AUX csatlakoztatására is képes. Az egész kialakítás új mércének számíthat majd a kategóriában. A csomagtér mérete 215 liter, ám mély és elegendőnek tűnik a városi használathoz.   

Az első ülések két részből állnak, vagyis állítható a fejtámasz magassága is. Négy felnőtt számára az Eon kényelmes helyet kínál, a legmagasabb felszereltségi szinten pedig a vezetőre már oldallégzsák is vigyáz.


Az Eont egy 814 cm3-es háromhengeres motor mozgatja majd, amely 5 sebességes manuális váltóval egészül ki és teljesítménye eléri az 56 lóerőt 5500 fordulat mellett.

Az új kisautó akár 4,7 literes fogyasztásra is képes a gyári mérések szerint, így a gyáriak szerint az Eon gazdaságosabb a konkurenseinél. A váltómű szintén az Atosból származik, ám a kiosztása más.

Az Eonról bővebben itt olvashatsz.

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk