Hyundai India: „Rajzolj és nyerj” verseny


Az indiai lakosság legnagyobb része fiatalkorú. Az autógyártóknak pedig érdeke, hogy ezeknél a fiatalkorú csoportoknál minél hamarabb kialakuljon a márkahűség. A Hyundai most ebben az irányban tett egy lépést azzal, hogy rajzversenyt tartott 5-14 évesek számára, melynek központi témája az autó volt.

A Hyundai Motor India 323 márkakereskedésének részvételével rendezte meg a „Rajzolj és Nyerj” rajzversenyt idén júniusban. A versenyen bárki részt vehetett, nemcsak Hyundai vásárló. Ezen időszak alatt több, mint 10.000 résztvevője volt az eseménynek. Minden résztvevő egy Verna pólót is kapott ajándékba. A nyereményeket hetente, havonta sorsolták, és volt egy Nagy Nemzeti Díj.  Minden héten 969 nyertes kapott valamilyen elismerést. A verseny végén 13 szerencsésnek pedig lehetősége volt eljutni a Hyundai Chennaiban található gyártóbázisára is.


A csillogó szemű gyerekek mondták: „Nem tudom elhinni, hogy a Hyundai gyárában vagyok épp! Olyan lenyűgöző! Az egész élmény olyan mágikus. Ha visszamegyek a suliba, minden barátomnak el fogom mesélni. Biztos vagyok benne, hogy irigyelni fognak engem.” – mondta Vikash Thakuria Guwahatiból.

„Chennaiba jönni és meglátogatni ezt a mesés gyárat örök életre szóló élmény. Nagyon-nagyon sokáig fogok erre emlékezni. Köszönöm ezt az exkluzív élményta Hyundainak!” – mondta Somya Purohit Dehradunból.


A gyárban a termelési igazgató-helyettes, T. Sarangrajan gratulált a nyerteseknek és arra bíztatta őket, legyenek továbbra is nyitottak és álmodjanak korlátok nélkül. Örömmel jutalmazta meg a tehetséges fiatalokat és hozzátette, hogy a vállalat mindig is fiatal tehetségeket keres.
Ezzel a lépéssel a Hyundai egy pozitív márkaképet tudott kialakítani mind a gyerekek, mind a felnőttek körében.

Az eredeti cikk megtekinthető itt.

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk