350 ezer hibrid évente – Európa a cél


A Hyundai azt tervezi, hogy növeli hibrid járműveinek gyártási mennyiségét annak érdekében, hogy így tartson lépést a japán Toyota és Honda márkákkal ezen a robbanásszerűen fejlődő piacon.

Iparági források szerint a Hyundai elnöke, Mong-koo Chung egy értekezleten beszélt arról, hogy a vállalat 350 ezer hibrid járművet szeretne gyártani és értékesíteni évente, mely több, mint tizenegyszerese a tavaly eladott mennyiségnek. Ezt a célt 2015-ig kívánják elérni.

A hibridek értékesítési eredményeit tekintve a Hyundai és a Kia tavaly 30 ezer Sonata és K5 (Optima) középkategóriás hibridet értékesített, amely csak töredéke a Toyota által eladott 630 ezer, vagy a Honda által eladott 197 ezer darabnak.


Idén 16 ezer Hyundai és Kia hibrid kelt el az év első négy hónapjában, vagyis az értékesítésnek hétszeresére kellene növekednie ahhoz, hogy elérjék az újonnan felállított célt. A Hyundai szerint a cél elérése érdekében fejlesztik az üzemanyag-gazdaságosságot, megerősítik a hazai keresletet, valamint Európára fókuszálnak.  

Jelenleg a Hyundai hibrid modelljeit Dél-Koreán kívül csak az Egyesült Államokban forgalmazzák. Idén ősszel a Sonata és az Optima ráncfelvarráson esik át, az új modelleket az év végén kezdik forgalmazni Koreában. A Hyundai ígérete szerint drasztikusan javul a modellek takarékossága (mely jelenleg 4,7 l/100 km), annak érdekében, hogy megelőzzék a nagy riválist, a Toyota Camry hibrid változatát, melynek fogyasztása 4,2 l/100 km-re.

Forrás: english.chosun.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk