A Hyundai az első tízbe került Angliában



A vállalat tavalyi eredményei alapján koreai márka első alkalommal került a tíz legnagyobb darabszámot értékesítő gyártók közé.

A vállalat, amelynek székhelye az angliai Plymouthban található, a tavalyi év során 74285 autót adott át vásárlóinak, amellyel 3,63 százalékos piaci részesedésre tett szert. Ezen felül az előző, 2011-es időszakhoz viszonyítva 40 százalékkal sikerült növelni a flottaértékesítés darabszámait. 

Anglia legkedveltebb Hyundai modellje az i10 volt, amelyből több mint 23 ezret értékesítettek tavaly,  amelyet az i30 követ több mint 12 ezres darabszámával.


„A nehéz gazdasági és szociális helyzet ellenére a Hyundai márkának kivételes év volt a tavalyi. 2008. óta több mint 250 ezer autót értékesítettünk, amely időszak alatt megháromszorozódtak az eladási darabszámok. Ezen növekedés során az angol autópiac 21. helyéről betörtünk a legjobb tíz közé – ez hatalmas teljesítmény és jelzi dolgozóink és kereskedőink elhivatott, kemény munkáját.” – mondta Tony Whitehorn, a Hyundai Motor UK elnök-vezérigazgatója.

Whitehorn azt is hozzátette, nehézségekbe ütközik ezt a hatalmas növekedést a továbbiakban is folytatni, hiszen a koreai vállalat európai gyárai máris teljes kapacitásukkal termelnek, így a további bővülést gátolhatja az autóhiány. Ennek következtében minden bizonnyal megáll a növekedés üteme és várhatóan az előző évi eredmény tudják megismételni 2013-ban.


„Az elmúlt év vízválasztó volt, amikor minden eddigi rekordot megdöntöttünk.” – mondta Whitehorn. „Ezzel szemben 2013. arról fog szólni, hogy építsük a márkát, hangsúlyozva autóink minőségét, mielőtt 2014-ben ismét támadást indítanánk.”

Ezen stratégia részeként Whitehorn elárulta, hogy az új Hyundai vásárlók nagy része más márkáktól érkezett. „Vásárlóink 75 százaléka váltott más márkáról. Ez remek, mivel mutatja munkánk elismerését és versenyképességünket mind a tömeg-, mind a prémiumgyártókkal szemben. A vásárlókat a racionális gondolkodás vezette el hozzánk. Most az a feladatunk, hogy bebizonyítsuk, több ez racionális döntésnél, hiszen az ár-érték arány mellett remek kereskedők, kiváló garanciális feltételek és jól működő vevőszolgálat is része a csomagnak.”


A 2014-es további növekedés kulcsmodellje az idei év végén debütáló új Hyundai i10 lesz, amely Andrew Cullis, a Hyundai Motor UK marketing igazgatója szerint megőrzi a jelenlegi modell értékeit. „Az új változat ugyanazokkal a képességekkel rendelkezik majd, amely a jelenlegit ennyire népszerűvé tette, csak még jobbá válik a modellváltással.” – mondja Cullis.

Az új i10 az i20 mellett készül majd a Hyundai bővített törökországi gyáregységében.

Forrás: thisisplymouth.co.uk, autocar.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk