A Közel-Keleten és Afrikában bővíti jelenlétét a Hyundai


A Hyundai és a Kia a jövőben gyorsítani kívánja bővülését olyan fejlődő piacokon, mint a Közel-Kelet és Afrika.

A Hyundai Motor Group tájékoztatása szerint a Hyundai és a Kia 278515, illetve 186504 autót adott el a Közel-Keleten az elmúlt év első 11 hónapjában. A Hyundai arra számít, hogy 2012-es eladásai első alkalommal lépik át a 300 ezres, míg a Kia esetén a 200 ezres határt a régióban.

A Hyundai már az elsők között van Izraelben, Jordániában és Szíriában, míg az Egyesült Arab Emirátusban 70, Kuvaitban pedig 80 százalékos piaci növekedést ért el az előző évi eredményhez viszonyítva. A Kia szintén növeli jelenlétét Szaúd-Arábiában, a Közel-Kelet legnagyobb autópiacán, ahol az eladások a tavalyi számokhoz képest 32 százalékos bővüléssel 40 ezer fölé emelkedtek.

A koreai vállalatcsoport jelentős teljesítményre volt képes az afrikai kontinensen is, ahol november végéig 243729 autót sikerült értékesíteniük.

Afrika legnagyobb autópiaca Dél-Afrika, ahol a Hyundai első alkalommal érte el az 50 ezres darabszámot, míg a Kia 61 százalékos növekedéssel 25715 autót tudott értékesíteni. A két vállalat piaci részesedése így 3,5-ről 5,2 százalékra emelkedett 2012. során.

„Tekintettel arra, hogy a globális verseny egyre élesebb az Egyesült Államokban, Európában és Kínában, a Hyundai és Kia számára egyre fontosabbá válik az erős jelenlét a fejlődő piacokon.” – mondta a Hyundai egyik képviselője.

Forrás: chinadaily.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk