Teszten az i30 háromajtós változata



A második generációs Hyundai i30 immár komoly konkurenciája a kategória éllovasainak számító Golfnak és Focusnak, ám a típus az új háromajtóssal vált teljessé.  

Az új háromajtós a kompakt ötajtóshoz és a nagy csomagterű kombihoz csatlakozott, amely azonban sokkal több, mint egy két ajtóval kevesebb kompakt – stílusa sokkal inkább fiatalos, sportos, így a fiatalabb vásárlók kegyeiért verseng.


Az autó profilja az agresszívebbre húzott lökhárítókkal és az oldalszoknyákkal együtt sokkal kecsesebb. belül a Sport-Nav (angol specifikáció) felszereltségű tesztautóban bőrülések és navigációs rendszer fogadja az utasokat. A váltógomb robusztusnak tűnik, ám ettől eltekintve a belső kialakítás megegyezik az ötajtóséval.

A tesztautóban a Hyundai 1,6 literes, 126 lóerős dízelmotorja dolgozott, amely 108 g/km széndioxid kibocsátása mellett akár 4,1 liter/100 km-t is fogyaszthat. A dízel kiegyensúlyozott járású, emellett hatalmas nyomatéka vibrációk nélkül viszi előre a karosszériát, amely autópályatempónál azonban rengeteg szél- és kerékzajt enged az utastérbe.


A háromajtós megőrizte a kompakt ötajtós 378 literes csomagterét, amely a Focusénál nagyobb és csupán két literrel kevesebb az új Golfban található raktérnél – ám az i30 az üléstámlákat ledöntve mindkét konkurensét veri 1316 literes rakterével. Ezenkívül a hátsó utasoknak rengeteg lábhelyük van, habár a magasabbak számára már nagyon közel került a tetővonal.

A háromajtós Angliában 600 fonttal kevesebbe kerül, mint az ötajtós, ám így is kb. annyiba kerül, mint egy VW Golf 1,6 TDI. Éppen ez a gond, hiszen így már túlságosan drága, talán éppen ezért csak 10 százalékos részesedéssel számolnak az i30 értékesítése esetében a háromajtóssal.


A Hyundai remek munkát végzett az új háromajtós i30 esetében. Megmaradtak az ötajtós erősségei, miközben a remek formaterv külön egyéniséget ad az autónak. Nagy csomagterével és hátsó utasterével nagyon praktikus is, ám a kezelése még nem tökéletesen passzol a sportos jelleghez.

Forrás: autoexpress.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk