Nagy csomagtartós változat is lesz az új i10-ből


Nemrég számoltam be arról, hogy Indiában a több, mint egy évtizede bevezetett Accent modell leváltására készülnek. Úgy tűnik, az európai piac is kapni fog ebből, méghozzá Törökországból.

A Hyundai törökországi, Izmitben található gyárában a folyamatban lévő beruházást követően az új i10 mellett egy új, lépcsőshátú kisautó is készülni fog. Az új i10-ből és a vadonatúj limuzinból évi 50 ezer darab készülne az üzemben, amely mellett fejlesztőközpont, valamint motorgyár is épülne Törökországban. Erről Ümit Karaarsalan, a Hyundai Motor Assan elnöke beszélt nemrég a sajtónak.  

A Hyundai 1,1 milliárd dolláros beruházással fejleszti Törökország északnyugati Izmit tartományában fekvő üzemét annak érdekében, hogy a gyár Európa egyik fontos Hyundai ellátó-bázisává válhasson. A beruházás jelenleg 30 százalékos készültségi szinten áll.


Karaarsalan bejelentette, hogy az üzem fejlesztése az új évben is folytatódik, amelynek eredményeként az i10 és i20 modellek mellett egy új modell is szerepet játszik majd abban, hogy a gyár termelése évi 200 ezerre emelkedjen.

„Az i20 és az új i10 mellett a kisautó egy új, nagyobb változatát is gyártani fogjuk, amely az i10 és i20 között helyezkedik majd el. Az azonos padlólemeznek köszönhetően könnyedén gyárthatunk lépcsőshátú kisautót is, ezért az új modell bevezetését követően kezdetét veszi egy kiskategóriás limuzin termelése is.” – árulta el Karaarsalan.


A török gyár elnöke szerint a Hyundai itt gyártott modelljeinek minőségi megítélésének emelésén is dolgoznak, amelynek első bizonyítéka az itt készülő i20 modellben is kézzelfogható. Hozzátette, hogy a Hyundai a német márkák után a legnagyobb autógyártóvá fejlődött, maga mögé utasítva a japán konkurenseket.

A Hyundai a kész járművek mellett erőforrásokat és egy fejlesztőközpontot is létre kíván hozni Izmitben, amellyel még jobb hatásfokkal kívánják kiszolgálni az európai piacot. Karaarsalan azt is hozzátette, hogy a piac közel 10 százalékot esett 2012. során, amely 800 ezer darabos eladást jelent.  

Forrás: hurriyetdailynews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk