Rekordévet zárt a Hyundai Amerikában



A Hyundai eladásai 2012-ben az előző évről 9 százalékkal emelkedtek Amerikában, amelyben az iparág legalacsonyabb értékével, csupán 10 százalékot tettek ki a flottaeladások.   

A Hyundai Motor America rekordmennyiségű, 59435 autót adott el tavaly decemberben, amely 17 százalékkal magasabb a tavalyi, szintén rekordnak számító eladási mennyiségnél.

„Az ünnepi időszak a magasabb vásárlói bizalommal együtt sikeres év végét hozott számunkra.” – mondta Dave Zuchowski, a HMA értékesítési vezetője. „A 2012-ben bemutatott hét új vagy frissített modellünk és a bővített készletállományunk is hozzájárult az elmúlt hónapok lendületéhez, amely a következő hetekben bemutatkozó hétszemélyes Santa Fe változattal az idei évben is folytatódik.”  


A tíz legnépszerűbb autó között számon tartott, Alabamában készülő Sonata és Elantra modellek ismét értékesítési rekordokat állítottak fel. Mindkét modell átlépte a 200 ezres határt, a Sonata modellből 230605 darab, míg az Elantrából 202034 darabot sikerült eladni 2012. során, míg a Sonata Hybrid változatából 74 százalékkal több fogyott a tavalyihoz képest.

A Veloster értékesítése hatalmasat ugrott idén, 34862 darabos eladásával tavalyhoz képest 276 százalékkal több fogyott a sportkupéból, míg a nemrég frissített Accent 10 százalékkal 61004 darabra tudta növelni eladási darabszámát. A 2011-ben bemutatott vadonatúj Azera értékesítése tavaly 453 százalékkal 8431 darabra növekedett.  


Az idei Detroit-i Autószalonon a Hyundai a prémium kínálatának egy új formai irányzatát fogja bemutatni. 2012-ben a Hyundai prémium modelljei, a Genesis és az Equus még több vásárlónak okoztak meglepetést és örömöt, amellyel a vállalat immár ötödik éve töretlenül tudta növelni eladásait. A Hyundai által a prémium kategóriában elért 6 százalékos részesedése is közrejátszott abban, hogy a márka teljes piaci részesedése 5 százalékra emelkedhetett.

A Genesis 33973 darabos eladásával három százalékot javított 2011-hez képest, míg az Equus 24 százalékos növekedéssel 3972 darabos eladást produkált tavaly. Ezzel mindkét modell éves eladási rekordot állított fel, míg a Hyundai teljes hátsókerék-meghajtásos modellkínálatának eladása 37945 darab, amely meghaladja a legtöbb luxusautó-márka eredményét a kategóriában.


„Mind a prémium, mind a tömegmodellek esetében jelentős kereslettel zártuk a tavalyi rekordévünket.” – mondta John Krafcik, a Hyundai Motor America elnök-vezérigazgatója. „2013. lesz az első teljes év, amikor az amerikai üzem három műszakban termeli a Sonata, Elantra és Santa Fe modelleket, így jobban ki tudjuk elégíteni a legnépszerűbb modelljeink iránti keresletet.”

Forrás: hyundainews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk