A Hyundai Motor Brasil elnöke visszatér Koreába



A Hyundai brazil autógyárának vezetője, Chang-kyun Han a gyár beindítása és a HB20 sikeres piacra vezetése után saját kérésére hazatér Dél-Koreába.

A Hyundai Motor Brasil eddigi első embere, Chang-kyun Han közleményében bejelentette, hogy lemondott elnöki pozíciójáról és visszatér hazájába, Dél-Koreába. Han nyilatkozata szerint már korábban megfogalmazódott benne a döntés, amelyet maga kért a koreai vállalat vezetésétől.


Han tavaly áprilisban érkezett Brazíliába, ahol vezette a Hyundai első helyi autógyárának piracicabai építését, beüzemelését, amely szeptemberben kezdte meg a sorozatgyártást. Ő volt az, aki októberben bemutatta a nagyközönségnek a gyár első termékét, a HB20 kompakt modellt, amely az év utolsó három hónapjában több, mint 22 ezer példányban kelt el.

A HB20 tavaly november és december hónapokban bekerült a 10 legkeresettebb modell közé. „Elvégeztem küldetésemet Brazíliában és mivel már 10 éve folyamatosan külföldön dolgozom, ennyi elég volt, kértem visszatérésemet Dél-Koreába.” – nyilatkozta Han.


Han helyébe William Lee lépett, aki eddig a Hyundai Motor Company Nemzetközi Műveletek alelnöki pozícióját töltötte be.  

A Hyundai első saját dél-amerikai üzemében a HB20 modellcsalád készül az alapoktól a végső összeszerelésig. A kompakt mellett előkészületben van a modell „terepjárósított” HB20X változatának sorozatgyártása, amely a tavalyi Sao Paulo-i autókiállításon mutatkozott be. Idén emellett bemutatkozik a HB20 lépcsőshátú változata is.


Jelenleg 1747 alkalmazott dolgozik az 1,4 millió négyzetméteres gyár területén, ahol két műszakban folyik a termelés, emellett 150 dolgozó a Hyundai Sao Paulo-i központjában is tevékenykedik. Az autógyártó szerint jelenleg tanulmányozzák további beruházások, köztük a harmadik műszak beiktatását is.

Forrás: g1.globo.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk