Csökkenő utolsó negyedév ellenére nőtt a Hyundai nyeresége


A dél-koreai Hyundai Motor nettó utolsó negyedéves profitja meglepetésre 5,5 százalékkal csökkent, mivel a rekord értékesítési darabszámok alapján várható eredményt az erős helyi valuta és az észak-amerikai ügyfelek részére fizetett kompenzáció jelentősen csorbította, azonban az éves mérleg így is pozitív.  

A Kia Motors vállalattal a világ ötödik legnagyobb autógyártója összesen 1,89 billió won (1,75 milliárd dollár) nyereséget termelt az október és december közötti időszakban, kétbillióval kevesebbet, mint egy évvel korábban. Ez jóval az előzetesen a Reuters által tervezett 2,15 billió won szintje alatt marad. 

Az Elantra és Sonata modellekkel olyan stílusos, mégis elérhető árú járműveket kínáló Hyundai a negyedik negyedévben 1,23 millió járművet értékesített, amely 11 százalékkal több, mint tavaly ilyenkor.

Habár az utolsó negyedév csökkenést mutatott, az elmúlt év teljes időszakát tekintve a Hyundai 12 százalékkal tudta növelni nyereségességét, vagyis a konszolidált üzlet nyereség 9,05 trillió wonra (8,4 milliárd dollárra) emelkedett a 2011-es 8,1 trillió wonról. Tavaly összesen 4,4 millió járművet sikerült értékesíteni, amely 7 százalékkal több a 2011-es eredménynél.


„A belföldi értékesítés lassulása tavaly tovább folytatódott, míg az erős won és gyenge japán jen az utolsó negyedévben éreztette hatását.” – közölte a Hyundai sajtóközleményében.

A márka eladásai a világ legnagyobb piacán, Kínában 12 százalékkal 847 ezer darabra ugrott, míg a Hyundai második legnagyobb piacának tekinthető Egyesült Államokban 8,9 százalékkal növekedett sőt, a recesszió által leginkább sújtott Európában is 10,2 százalékkal 444 ezer darabra sikerült növelni az értékesítés darabszámát.   

A hazai deviza erősödésének kedvezőtlen hatásait a vállalat a Dél-Koreában található üzemeiben a termelés visszafogásával, míg külföldi leányvállalatainál a termelés fokozásával kívánja ellensúlyozni.   

Forrás: profit.ndtv.com, channelnewsasia.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk