Obama zöld flottája Hyundai hibridekkel gyarapodott



Barack Obama amerikai elnök kormányzati járműparkja 2015-re csak alternatív üzemanyaggal hajtott autókból áll majd, amelybe tavaly főleg ázsiai gyártók modelljei kerültek.

Az amerikai kormányzati hivatalok által tavaly vásárolt 1 801 darab alternatív üzemű gépkocsi 54 százaléka a Hyundai Motor, Toyota Motor és Mitsubishi Motors és Honda Motor termékei közül került ki. A kormányzat által vásárolt legkedveltebb hibridek flottájában a koreai Hyundai hibrid Sonata modellje átvette a vezetést a Ford Motor Fusion hibrid modelljétől. Ez azért jelentős, mivel a korábbi években az amerikai kormányzati hibridvásárlásokkal kizárólag hazai autógyártókat támogattak.

Ezek a számok amellett, hogy reprezentálják a kormányzat környezettudatosságának előrehaladását, jelzik a külföldi autógyártók erőteljes terjeszkedését a szegmensben. „A kormányzatnak feladata azon autógyártók támogatása, amelyek alternatív járműveket gyártanak.” – mondta Brett Smith, a michigani Ann Arborban található Automotive Research központ elemzője. „Teljes körű lehetőségeket kívánnak nyújtani. A jövőben talán több amerikai gyártású modell válik elérhetővé.”  


A korábbi nagy igyekezet ellenére a környezetbarát autók kormányzati vásárlása már harmadik éve csökkenő tendenciát mutat. Az Obama kormányzat 2009-ben 8 139, 2010-ben 6 467 darab hibrid és elektromos járművet vásárolt, amelyek során a gazdaság-ösztönző intézkedések hatására 300 millió dollárért kerültek zöld autók a szövetségi flottába. Az ösztönzők kimerülésével 2011-ben már csupán 2 645 környezetbarát autót vásároltak a kormányzatok.  

A külföldi márkák közül a Toyota Prius modellek domináltak a tavalyi kormányzati vásárlásokban, amelyet a Toyota Camry, majd a Prius V és Prius C változatok követnek. A Hyundai Sonata ötödikként végzett, amelyet a Lexus CT200h modell követ. A legtöbbet vásárolt amerikai modell hetedikként a Chevrolet Malibu lett, míg a Ford Fusion modellje csak a nyolcadik a rangsorban.


2012. során a szövetségi kormányzatok 904 Sonata hibridet vásároltak, míg a Ford Fusionból 372 darab, a Chevrolet Volt elektromos autóból pedig 163 került a flottába. A Sonata hibrid változatának 2012-es értékesítéséhez így 5,1 százalékkal járult hozzá az állami vásárlás. A Hyundai egyébként a Sonata benzines változatát az Egyesült Államokban szereli össze.

Az elektromos és plug-in hibrid járművekből Amerikában tavaly összesen 53 172 darab került értékesítésre, amely az elemzések szerint 2015-re akár elérheti a 200 ezret is. Ez főként a környezetbarát modellek választékának bővülése miatt érhető el, hiszen tavaly már 28 modellből válogathattak a vásárlók, amely 2015-re 56-ra bővülhet.  A benzines motorok kisegítésére szolgáló elektromos akkukat használó hibridek eladása 2015-re a jelenlegi 434 498 darabról 680 ezerre növekedhet.

Forrás: bloomberg.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk