A Hyundai logisztikai partnerének adta át az első Equust Németországban



A Hyundai már a kilencvenes években, vagyis a kezdetektől a német BLG Logistics szolgáltatásait vette igénybe, amelynek megbízhatóságát most egy Equus limuzinnal hálálta meg.

A Hyundai és a Kia márkákat tömörítő Hyundai konszern az elmúlt évben eladott 7,12 millió autójával a világ legnagyobb autógyártói közé tartozik. A márka széles modellválasztékában az Equus modelljével a prémium kategóriában is képviselteti magát, amelyet azonban európai utakon nemigen látni. Az első ilyen modellt január végén Kook-bae Jung, a Hyundai Motor Deutchland GmbH elnöke adta át a brémai városháza előtt a BLG Logistics részére.  


A Hyundai már európai megjelenésekor a BLG Logistics szolgáltatásaira támaszkodott, miközben a Hyundai Motor Deutchland GmbH 1991-ben megalakult. 1992-ben, az első teljes évben kereken 28 ezer új Hyundai került forgalomba az országban, míg 1993-ban már 33 ezer vásárló választotta a koreai márkát. Később a Hyundai átvette a Kiát és sikeres terjeszkedésének alátámasztásaként gyártóüzemeket létesített Szlovákiában, Csehországban, amelyek nemcsak a kelet-, hanem a nyugat-európai piacokat is ellátják az itt készülő Hyundai és Kia járműveikkel.  

Amíg kezdetben a BLG a Dél-Koreából importált járműveket a brémai kikötő autótermináljához befutó hatalmas szállítóhajókról rakodta ki, majd azokat felkészítve elosztotta az autókereskedések között, addig manapság a Hyundai és a Kia a BLG európai szállítórendszerén keresztül mozgatja az autókat. 2012-ben a két márka összesen 563 ezer autóját kezelték, ellenőrizték, műszakilag felkészítették, majd a kereskedőkhöz szállították a rendszeren keresztül. 


A Dél-Koreából érkező szállítmányok további brémai kezelésén túl a Csehországból és Szlovákiából érkezett járművek ma már a BLG Kelheimben található autóterminálján keresztül jutnak el az ország márkakereskedőihez, így néhány év alatt a Hyundai csoport a BLG Logistics legnagyobb külföldi partnerévé nőtte ki magát.

A BLG Logistics autóipari részlegének teljesítménye 2012-ben tovább növekedett, a 2011-ben a szállítási rendszerben megmozgatott 6,5 millió jármű hétmillióra gyarapodott a tavalyi évben, amelyben Európa legnagyobb autókikötője, Bréma 2,15 millió járművel vette ki részét.  

Forrás: blg.de

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk