Kémfotón az új Genesis műszerfala



Az eddigi legjobb kémfotók egyikén sikerült megörökíteni az új Hyundai Genesis luxuslimuzin belső kialakítását is.

Habár John Krafcik, a Hyundai Motor America elnöke korábban hangsúlyozta, hogy az idei Detroiti Autókiállításon bemutatott HCD-14 tanulmány nem a második generációs Genesis előfutára, mégis egyre több jel utal arra, hogy a koncepció néhány részletét átültetik a Hyundai luxusautójának következő nemzedékébe.


A legújabb felvételek alapján az autó sziluettje valóban eltér a detroiti tanulmány sportlimuzinos vonalvezetésétől, ám az is tisztán kivehető, hogy a prototípus a HCD-14 stílusában kialakított első és hátsó lámpatesteket visel.



Az új Genesis külső megjelenését még mindig vastag álca fedi, viszont biztosak lehetünk abban, hogy a végső formaterv összhangban lesz a Hyundai újkori stílusirányzatával, amelynek nyomán a modell a folyékony szobrászat legfrissebb adaptációját viseli majd.


Habár az új modell kívülről viseli a HCD-14 néhány stíluselemét, ugyanez a belső elrendezésről nem mondható el. Nyoma sincs a tanulmányautó merészen megformált középkonzoljának, drámai vonalvezetésének, helyette sokkal inkább visszafogottra sikerült a beltér. Ez nem is csoda, hiszen abban a kategóriában, ahol a következő Genesis a Lexus, BMW és Mercedes-Benz modellekkel kívánja felvenni a versenyt, az ügyfelek ilyen visszafogottságra vágynak.


Ennek ellenére nem várható, hogy az új Genesis szolgáltatásaiban elmaradna a konkurenseitől, sőt! A beszámolók szerint a modellben megjelenhet akár a HCD-14-ben bemutatott, gesztusalapú kezelőrendszer is, ugyanis a Hyundai mérnökei a rádió beállítását a nyomógombok érintése nélkül, csupán a kezükkel integetve állították.


Az új Hyundai Genesist várhatóan hat- és nyolchengeres motorokkal, nyolcfokozatú automata váltóművel dobják piacra. Az alapkivitelben hátsókerék-meghajtású modellt a jövőben felárért négykerék-meghajtással is kérhetik a vevők.


A második generációs Hyundai Genesis várhatóan még idén bemutatkozik Dél-Koreában, míg világpremierjét a jövő évi Detroiti Autószalonon tartja majd.


Még több fotó a rendszeresen frissülő Genesis kémfotógyűjteményben a Dönci Hyundai Blogja Facebook oldalán!

Forrás: leftlanenews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk