Idén egymillió Hyundai értékesítése várható Kínában



A West China Daily napilap interjújában Xue Haozhi, a Beijing-Hyundai márka- és marketing igazgatója beszámolt a márka idei évre vonatkozó terveiről.

A Hyundai kínai leányvállalata idén egy teljesen új modellt és három meglévő típus frissített változatát készül bemutatni, valamint bővíteni kívánják az értékesítési hálózatukat is. Ezekről Xue Haozhi így nyilatkozott:

Mi a Beijing-Hyundai értékesítési terve az idei évre? Milyen változások várhatóak a termékpalettán?

Néhány modell formáját megújítjuk 2013-ban. A Tucson és az ix35, valamint az Elantra Yuedong modell külsejét modernizáljuk. Emellett a márka egy új középkategóriás modellt vezet be az Elantra Langdong és a nyolcadik generációs Sonata közé, amellyel a Beijing-Hyundai modellpalettája 12 tagúra bővül. A márka értékesítési célja kereken egy millió autó, amely eddig a legnagyobb mértékű a vállalat történetében.


Hogyan fogadta a közönség a frissen bemutatott Santa Fe modellt? Vajon befolyásolja a Santa Fe eladásai a többi Hyundai hobbiterepjáró eredményeit?

Mint a Beijing-Hyundai első turbófeltöltős, teljes értékű hobbiterepjárója, a Santa Fe kiemelt helyet foglal el a termékpalettán. A Santa Fe január közepéig mintegy 7 ezer megrendelést hozott, emellett az ix35 eladási eredményei sem csökkentek a nagyobb testvér decemberi bevezetése óta sőt, a kisebb modellből 15 ezer megrendeléssel havi szintű rekordot értünk el. Ezért elmondhatjuk, a Santa Fe termékpozicionálása sikeres volt, amellyel már komoly választékot tudunk kínálni a hozzánk forduló, terepjárót kereső vásárlóknak.  

Növekedni fog a Beijing-Hyundai értékesítői létszáma idén?

Jelenleg a Beijing-Hyundai kb. 670 márkakereskedéssel és 130 lerakattal rendelkezik Kínában. Ez a szám körülbelül százzal növekedhet idén, így összesen 900 helyen lehet majd Hyundai modellekhez jutni az országban. Szecsuán tartomány pl. 7 új márkakereskedéssel bővül. A kereskedések számának növekedése emeli a Hyundai márka megítélését is, amely szintén újabb vásárlókat hozhat.


Milyen intézkedések várhatóak a vevőszolgálattal kapcsolatban?

Amit biztosan állíthatok, hogy a Beijing-Hyundai egyre több figyelmet fordít a vevőszolgálat fejlesztésére. Továbbá a Beijing-Hyundai figyelemmel kíséri a nem hitelesített szervizek népszerűségének növekedését, amelyeket az alacsonyabb árfekvésük miatt választanak az autótulajdonosok. Azonban a gépjármű-technológia fejlődésével úgy gondoljuk, ez a helyzet kevésbé terjed a jövőben. Többek között a nyolcadik generációs Sonata már olyan fejlett, egyedi elektronikai rendszerrel rendelkezik, amelyet kizárólag speciálisan erre felkészített Hyundai szakműhelyekben lehet karbantartani.

Forrás: autonews.gasgoo.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk