Ausztráliában is kapható a Hyundai i30 kombi



Március elejétől már Ausztráliában is kapható az új Hyundai i30 kombiváltozata, a Tourer, amelynek indulóára 22 990 ausztrál dollár.

A Hyundai népszerű i30 kompaktjának kombi kivitelét eredetileg nem Ausztráliának készítették, hiszen a modellt kizárólag Európában gyártja a koreai gyártó. A kedvező árfolyamoknak köszönhetően azonban az ausztrál piacon igen sikeres előző generációs i30cw modellnek immár biztosított a megfelelő utánpótlás.   


A Hyundai i30 Tourer, ahogyan a modellt Ausztráliában nevezik, a vártnál is korábban érkezett, hiszen csupán kilenc hónappal korábban mutatták be az i30 kompakt ötajtós változatát a kontinensen. Az i30 első generációját ugyanis már 2007-ben bevezették Ausztráliában, azonban a kombiváltozat bevezetésére további két évet kellett várniuk a vásárlóknak.


A jelenleg is kapható, második generációs i30 ötajtós és Tourer változata között –a két modell karosszériája mellett – a legnagyobb különbség a motorválaszték. A cseh gyártású Tourer 1,6 literes GDI benzines motorral kapható, amely 11 Kilowattnyi teljesítménnyel és 15 Newtonméterrel kisebb nyomatékkal rendelkezik, mint az i30 ötajtósának 1,8 literes benzinese. Mindkét karosszériaváltozat rendelhető 1,6 literes CRDi turbódízellel is. Emellett a kombi hátsó felfüggesztése igényesebb, multi-link rendszerű, szemben az ötajtós torziós rugós megoldásával.  


A Németországban megálmodott új Hyundai i30 Tourer kétféle, Active és Elite felszereltségben, 2 000 dollárral magasabb árcédulával érkezik Ausztráliába. Az 1,6 literes GDI benzines Active alapára 22 990 dollár (kb. 5,2 mFt), míg a kizárólag dízelmotorral és automata váltóval elérhető Elite ára 31 190 dollár (kb. 7,1 mFt).


Már az Active alapfelszereltség is bőséges, hiszen hét légzsák, hátsó parkolóradar, LED nappali menetfény, 16 collos alufelnik, tempomat, kihangosító, 5 collos érintőképernyős audiorendszer, távirányítós központi zár is megtalálható ebben a modellben. 


Az Elite-ben emellett tolatókamera, kétzónás automata klíma, elektromosan behajtható tükrök, automata fényszóró és ablaktörlő, nyomógombos indítás és hétcollos, érintőképernyős navigációs rendszer szolgálja a magasabb szintű kényelmet.

Forrás: caradvice.com.au

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk