A Hyundai megújította Rhys Millen támogatását a Pikes Peak versenyre



A Hyundai bejelentette, hogy megújítja a Rhys Millen Racinggel kötött támogatási megállapodását annak érdekében, hogy megvédjék a Pikes Peak gyorsasági hegyi verseny tavaly felállított világrekordját.

Az idei Pikes Peak küzdelem kijelölt időpontja június 30, ahol a Hyundai két autóval is versenybe száll: egy kifejezetten erre a célra épített hátsókerekes versenyautóval, valamint egy átalakított Genesis Coupe versenyautóval, amelyhez hasonlóval múlt évben rekordidővel nyerte meg a viadalt. 


"Természetesen nagyon büszkék vagyunk a Rhys Millennel kötött sikeres együttműködésünkre, valamint annak idei folytatására, amikor ismét versenybe szállunk a Pikes Peak megnyerésére." - mondta Steve Shannon, a Hyundai Motor America marketingrészlegének alelnöke. " Az elmúlt év minden idők legjobb idejét hozta a Genesis Coupé volánjánál Millen számára, amely mérföldkő a tartós és erős hátsókerék-hajtású sportautók iránt elkötelezett Hyundai számára. " 

Az idei versenyre Millen csapata egy teljesen új, ultrakönnyű, kifejezetten erre a célra épített versenyautót készít, amelynek motorját a Hyundai Lambda motorcsaládjából építik össze. Az erőforrás tervezett teljesítménye meghaladja majd a 900 lóerőt, miközben a motorblokkja, hengerfejei és egyéb alkatrészei sorozatgyártású motorokból kerülnek az autóba. A versenyautó futóművét olyan Genesis Coupe jellegű karosszériába bújtatják, amelyek megfelelnek a szabályoknak. 


Ezt a vadonatúj járművet a tavalyi győztes Genesis Coupe kíséri a kétkerék-meghajtású autók közötti időmérő versenyen. Ezen autó vezetőjét később hozzák nyilvánosságra. 

Az RMR versenyistálló egyike azon kevés cégeknek, amely egyszerre tervezi, megépíti, teszteli, finomhangolja és ami a legfontosabb, vezeti is a motorsportban résztvevő versenyautókat. Ennek bizonyítéka, hogy a Pikes Peaken világrekorddal győzedelmeskedő Genesis Coupe valójában ugyanaz a versenyautó, amellyel Millen a Formula Drift kategóriában körözött, így ez is jó példa a Hyundai mérnökeinek keze nyomát viselő versenymotorok tartósságára csakúgy, mint az RMR csapatának finomhangolási képességeire. 


Forrás: prnewswire.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk