A Hyundai Motorsport is várja a labdarúgó-világbajnokságot


A Hyundai Motorsport is készül arra, hogy megkezdődjön végre a FIFA Labdarúgó-világbajnokság, hiszen a németországi központban 24 nemzet saját kedvenc válogatottjának szurkolhat majd.  

A FIFA Labdarúgó-világbajnokság jelentős globális sportesemény a Hyundai számára, hiszen a vállalat már 1999 óta a FIFA egyik fő szponzora. Az autógyártó idén már negyedik alkalommal támogatja a világeseményt: 2002-ben, amikor a világbajnokságot Japán a Hyundai vállalatnak is otthont adó Dél-Koreával rendezték, majd 2006-ban Németországban és 2010-ben Dél-Afrikában is a Hyundai volt a fő autós partner.

2014 már így is dicsőséges év a Hyundai globális sporttevékenységében, hiszen FIFA világbajnokság idén egybeesik a márka visszatérésével a rali-világbajnokságba. Mindkét verseny lehetőséget ad a Hyundai számára, hogy a feltörekvő márka szenvedélyét és izgalmát átadja a globális közönségének.


A Hyundai Motorsport csapata a WRC Lengyel-ralijára felkészülése közben is nyomon követi a 2014-es FIFA világbajnokság eseményeit. A csapat tagjai idén különböző csapatoknak szurkolnak majd, hiszen a vállalat száztagú közössége 24 különböző nemzet tagjaiból tevődik össze. Már a versenyzők között is barátságos rivalizálás alakul ki, a belga Thierry Neuville, az ausztrál Chris Atkinson, a spanyol Dani Sordo és a francia Bryan Bouffier mind saját csapatának szurkol majd.

A Hyundai Motorsport koreai tagjai természetesen Dél-Koreát látnák szívesen a dobogó legfelső fokán, míg a helyi német alkalmazottak Németországért ujjonganának. Akárhogyan is, rengeteg barátságos versengés várható a Hyundai Motorsport alzenaui bázisán június és július hónapban.  


„A FIFA Labdarúgó-világbajnokság és a FIA Rali-világbajnokság kettőse hatalmas lehetőség a Hyundai számára valóban nemzetközi közönség előtt megmutatnia magát” – mondta G. H. Choi, a Hyundai Motorsport elnöke. „A FIFA Világbajnokság támogatásán keresztül örömünkre szolgál, hogy meginvitálhatjuk a szurkolókat a Hyundai népszerű Fan Parkjaiba, hogy bajnokság élményeit megoszthassák egymással. Hasonlóképpen mi is szeretnénk megosztani szurkolóinkkal az első WRC szezonunk izgalmas pillanatait, ahogyan a 2014-es szezon folytatódik. Ez egy erőtejes szponzorálási kombináció, mi a Hyundainál pedig nagyon várjuk mindkét eseményt.”

„A FIFA Labdarúgó-világbajnokság érthető módon a világ egyik legnépszerűbb sporteseménye és mindannyian bizonyos csapatoknak, leginkább a hazai csapatainknak fogunk szurkolni” – mondja Thierry Neuville, a Hyundai Motorsport versenyzője. Ez egy nagyon különleges év a Hyundai számára, hiszen a labdarúgó-világbajnokság mellett a rali-világbajnokságban is részt vesz. Sok hasonlóság van a két eseménysorozatban, hiszen mindkettő világesemény, amelyek vonzzák a szenvedélyes szurkolókat. A Hyundai Fan Parkok fantasztikus módját adják a futballrajongóknak arra, hogy élvezzék a világbajnokság élményeit és izgalmát, amely hasonló a WRC események szurkolói izgalmához. Minden alkalommal érezzük, a pálya mellett látjuk a rajongók támogatását, ami valódi zsongásként hat ránk a volán mögött. Akár foci vagy rali, nagyszerű, hogy a Hyundai a szurkolókat teszi az első helyre. A Hyundai versenyzők nevében őszintén mondhatom, hogy a támogatást nagyra értékeljük.”    

Forrás: motorsport.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk