Meggyőzően indított a Hyundai Mexikóban


A Hyundai május elején jelent meg a mexikói autópiacon, ahol az első hónapban 41 százalékkal több autó talált gazdára, mint azt várták.

A Hyundai májusban 705 autót értékesített Mexikóban, amely 41 százalékkal haladja meg az induláskor tervezett 500 darabos szintet. A Mexikói Autóipari Szövetség statisztikai adatai szerint a koreai autógyártó eladásai a teljes piac 0,79 százalékát képviselték májusban.


Első teljes hónapjába na Hyundai 27 más autómárka mellé sorakozott fel a piacon. Pedro Albarrán, a Hyundai Motor Mexico vezetője bizakodóan beszélt a piaci részesedés emelkedéséről: „Hosszú ideje tanulmányoztuk a mexikói vásárlók elvárásait, így versenyképes árakkal és pénzügyi lehetőségekkel léptünk piacra.” Az ügyvezető azt is hozzátette, a tripla 5 programot is jól fogadták a mexikói ügyfelek. „Modelljeink ára 131 900 és 349 990 mexikói pesó (kb. 2,3 és 6 mFt) között mozog.”


Arra a kérdésre, hogy mi ösztönözte a Hyundait arra, hogy versenybe szálljon azon a piacon, ahol a Nissan és a General Motors vezeti az eladási listákat, Albarrán válaszában hangsúlyozta: „Mexikó a világ egyik legfontosabb autópiaca, amely remek jövőbeli üzleti lehetőségeket kínál, így mi is részt akartunk venni ebben ezen a piacon.”


A mexikói beruházásokkal, különös tekintettel gyártóbázis létrehozásával kapcsolatban Albarrán hangsúlyozta,, hogy a jelenlegi elsődleges célja kiépíteni a márka marketingcsatornáit. „Ha egy márka sikeresen akar megjelenni egy országban és gyártani, előtte meg kell teremteni a kereskedelmi csatornák alapjait.” Hozzátette, jelenleg „a világ nyolc Hyundai gyárának termékeit kínáljuk.”


A kereskedésekkel kapcsolatban Albarrán elmondta, most 11 képviselettel dolgoznak együtt, amelyek számát az év végéig húszra kívánják emelni. „Meglátjuk hol, melyik nagyobb városban kell növelnünk jelenlétünket. Mexikó rendkívül fontos a vállalat számára. Elsődleges piac, amely más piacoktól eltérően közvetlenül a koreai központ alá tartozik. Szeretnénk, ha Mexikó a vállalat egyik sikeres modellje lenne” – összegezte Albarrán.  


Forrás: milenio.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk