Ezer Hyundai szállítja a focivébé résztvevőit


Csupán kilenc nappal a kezdőrúgás előtt a 2014-es FIFA Labdarúgó-világbajnokság fő szponzoraként a Hyundai Motor átadta azt a több mint ezer autóból álló flottát, amelyet a brazil szervezők az esemény során használni fognak.  

A Hyundai Motor az átadási ceremóniát az Arena de Sao Paulo stadionnál tartotta, ahol az Equus, Genesis, Azera, Santa Fe, Sonata, Tucson (ix35), Veloster, H1, H100 és a kizárólag brazil piacra szánt HB20 modellekből álló 1 021 darabos flotta mellett az egyes résztvevő csapatok számára feldíszített csapatbuszok is átadásra kerültek. A járművek a világesemény zökkenőmentes lebonyolításában segédkeznek majd azzal, hogy FIFA tisztviselőket, nemzeti csapatokat, a szervezőbizottság tagjait, a játékvezetőket és a média képviselőit szállítják majd az esemény helyszínei között.   

„Büszkék vagyunk arra, hogy a FIFA partnereiként részt vehetünk ezen az izgalmas eseményen, miközben úgy gondoljuk, hogy a labdarúgás iránti elkötelezettségünk fontos szerepet játszik a vásárlóinkkal folytatott kapcsolattartásban” – mondta William Lee, a Hyundai Motor Brasil elnöke. „Ezen túlmenően mindent megteszünk azért, hogy a 2014-es Labdarúgó-világbajnokság a történelem egyik leglátványosabb eseménye lehessen, hiszen mélyen elkötelezettek vagyunk Brazília iránt, ahol vállalatunk egyik legmodernebb üzemében gyártjuk a kizárólag itt kapható és díjnyertes HB20 modellünket.”


„A hibátlan szállítás kritikus eleme a FIFA Labdarúgó-világbajnokság sikerességének” – mondta Jérôme Valcke, a FIFA főtitkára. „Örömünkre szolgál, hogy a Hyundai Motor ebben partnerünk, aki a rendelkezésre bocsátott járművekkel biztosítja a résztvevők és főképp a csapatok stílusos és kényelmes utazását.”

A 32 darabból álló buszflotta mindegyike a nemzeti csapatok és a nemzeti zászlók színeiben pompázik, kiegészítve a „Be There with Hyundai” internetes kampány nyertes szlogenjeivel, amely a Hyundai egyedülálló kezdeményezésével a világ fociszurkolóinak részvételével jött létre. Ezen túlmenően a vállalat exkluzív szponzori kiváltságainak köszönhetően minden buszt a Hyundai legnagyobb hobbiterepjáró modelljeként egy jellegzetesen dekorált Grand Santa Fe kíséri majd.


Az autók rendelkezésre bocsátása mellett a Hyundai Motor egy teljes szervizcsapatot is üzemeltet a világbajnokság összes helyszínén és a FIFA létesítményeknél azért, hogy biztosítsa a legjobb szervizhátteret, segítse a sofőrök és az autóflották munkáját. Az átadás előtt a Hyundai szervizcsapata több mint ezer vezetőt képzett ki azért, hogy megismerkedjenek az autókkal és tisztában legyenek a karbantartási, valamint a biztonságos vezetési technikákkal és az útvonalakkal. A szervizháttér biztosítása mellett a sofőrök természetesen a Hyundai Motor brazil kereskedőhálózatára is számíthatnak.

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk