Először Indiában mutatkozik be az új Hyundai i20


A Hyundai idei nagy dobása a vadonatúj i20 lesz Indiában, amelyet várhatóan még a Párizsi Autószalon előtt lelepleznek.   

Iparági források szerint az új Hyundai kisautó bemutatkozása még szeptemberig megtörténik Indiában, a típus indiai rajongótábora egyenesen azt állítja, néhány héten belül megérkezik az i20 második generációja. Ez azt jelenti, hogy India lesz az egyik első olyan ország, ahol bemutatják a modellt. Az új generációs i20 európai változatának premierje az október első napjaiban nyíló Párizsi Autószalonon lesz majd.   


A jóval nagyobb és modernebb Grand i10 mellett tovább gyártott régebbi i10-zel ellentétben a jelenlegi i20 modell gyártását leállítják az új generáció érkezésével, mivel az újrapozícionálva veszélyeztetné a Grand i10 eladásait.  


Az „IB” gyári kódnéven fejlesztett új i20 benzines és dízelmotorokkal egyaránt kapható lesz. a Hyundai minden bizonnyal a jelenlegi i20 motorkínálatát emeli majd át az új i20-ba, vagyis egy 1,2 literes benzines és egy 1,4 literes dízelmotor alkotja majd a motorpalettát. Ezek mellett lesz 1,4 literes benzines is, amely azonban kizárólag automatával kapható Indiában.


Ahogyan a jelenlegi generáció, az új i20 is prémium kisautóként lép színre, amelyben felszereltségtől függően akár blokkolásgátló, hat légzsák, automata klíma, kulcsnélküli rendszer, multifunkciós kormánykerék, telefonkihangosító, tolatókamera is megtalálható lesz. habár az autó méretben tovább növekszik, a hosszúság várhatóan továbbra az Indiában kritikus 4 méter alatt marad.  


Az új i20 érkezésével a Hyundai három prémium kategóriás kompakt kisautóval rendelkezik majd: a Grand i10, az Xcent és az új i20.

Forrás: indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk