Exportbázissá válik a Hyundai indiai üzeme


A Hyundai Motor India a jövőben a fejlődő piacokra irányuló exporttermelés bázisává válhat, amely hatalmas stratégiai változást hoz a vállalat életébe.

India legnagyobb autóexportőre, a Hyundai Motor India exportált szállítmányainak száma 2014-ben 30 százalékkal esett vissza, amelynek hátterében egyrészt a márka török üzemének termelési bővítése folytán az Európába irányuló szállítások megszűnése, másrészt pedig a helyi igények kielégítése állt. A korábban termelésének 40 százalékát Európába exportáló Hyundai Motor India a hírek szerint a jövőben Afrika, Dél-Amerika és Délkelet-Ázsia fejlődő piacaira koncentrál majd.

Ezeken a piacokon ugyanis kétszámjegyű az autópiac növekedési üteme. Az indiai gyártóbázis legfontosabb jövőbeli piacai közé tartozik Afrikában Algéria, Dél-Afrika, Nigéria és Mozambik, míg Délkelet-Ázsiában Kelet-Timor, Indonézia, Mianmar vezeti a fejlődést, de a Hyundai Vietnámban és a Fülöp-szigeteken is jól teljesít. Ezeken felül a már meglévő piacokon, így Peruban, Chilében, Kolumbiában és Mexikóban és Ausztráliában is további bővülésre számít a márka, ahol új modellek, a Grand i10, az Xcent és az Elite i20 bevezetésével kívánják tovább bővíteni kínálatukat.   


Az autógyártónak az a törekvése, hogy pozitív irányba tolja el az export mértékét és annak aránya a korábbi 40-42 százalékos szintre emelkedjen az elkövetkező években.

Az idei évben a kivitel aránya 30 százalékra esett vissza, miközben a hazai piacon ismét kétszámjegyű növekedés tapasztalható, így nemrég történelmi csúcsra, 21 százalékra nőtt a Hyundai piaci részesedése Indiában. A márka legnagyobb hazai rivállisa, a Maruti Suzuki az elmúlt években szintén elfordult az európai piactól és figyelmét más, fejlődő piacok felé fordította.  

„Az export mindig is kritikus pont volt a Hyundai hazai versenyképessége szempontjából és ez a jövőben is így lesz” – mondja egy neve elhallgatását kérő bennfentes. „Az export nemcsak jobb kapacitáskihasználást jelent, de ezzel javítja a költségstruktúrát és profitot termel.”

Forrás: economictimes.indiatimes.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk