Szakértő kezekben a Hyundai sportautó-programja


A Hyundai-csoport azt az Albert Biermannt nevezte ki a vállalat Nagyteljesítményű Járműfejlesztési és -tesztelési részleg vezetőjének, aki korábban a BMW M sportmodelljeinek fejlesztéséért volt felelős.  

Biermann a jövőben a csoport koreai Namyang fejlesztőközpontjában a Hyundai és Kia márkák nagyteljesítményű változatainak fejlesztését vezeti majd, de feladatkörébe tartozik ezen modellekkel kapcsolatos kezelhetőségi, biztonsági, megbízhatósági fejlesztések mérnöki felügyelete is.  


Kinevezésével a vállalat felgyorsítja a nagyteljesítményű járműveinek és technológiáinak bemutatkozását, de emellett segítségével a teljes modellpaletta dinamikai képességei is fejlődhetnek. A vállalat célja, hogy vezető szerepet töltsön be járműveinek kezelhetőségével olyan modellek előállítása által, amelyek szegmensükben a legjobban vezethetőek. A Hyundai Motor részvétele a rali-világbajnokságban szintén a vállalat előnyére lehet, a rali- és az utcai autók technológiájába és mérnöki munkájába történő betekintésnek köszönhetően.   

A Hyundai csoporthoz 2015 április 1-ével csatlakozó 57 éves Albert Biermann immár 30 éves tapasztalattal rendelkezik a nagyteljesítményű járművek fejlesztése terén, hiszen 2008 óta mostanáig a BMW M GmbH-nál az M és Individual műszaki részlegének alelnökeként tevékenykedett. Biermann 1983 óta dolgozott a BMW-nek, ahol a márka legismertebb utcai és versenyautóinak teljesítményéért és dinamizmusáért volt felelős.    
„Nem is lehetnék izgatottabb, hogy csatlakozhatom a Hyundai Motor Grouphoz” – mondta Biermann. „Szorosan nyomon követtem a vállalat útját, ahogyan felzárkózott főbb riválisaihoz és gyorsan kiépítette európai ügyfélbázisát. Sok vadonatúj modellel és a második WRC szezonjával 2015 kulcsfontosságú év lesz a márka számára, így már nagyon várom az új kihívást.”

„A vezető mérnöki kinevezés fontos része vállalatunk azon törekvésének, hogy tovább optimalizáljuk járműveink dinamizmusát, amely még nagyobb örömet okozhat a lelkes vezetők számára” – mondta Woong Chul Yang, a Hyundai Motor Company alelnöke és a Hyundai-Kia Fejlesztőközpont vezetője. „Biermann úr ezen a területen szerzett páratlan eredményei, szakértelme és tapasztalata segítségével olyan új Hyundai és Kia modelleket fejleszthetünk, amelyek jól vezethetőek, de felgyorsítja a motorsportban dolgozó mérnöki csapatok által megszerzett innovatív technológiák utcai autóba beépülését is.”

2014-től teljes kapacitáson működik Hyundai Motor vadonatúj európai tesztközpontja a németországi Nürburgringen, ahol a vállalat hatékonyabban és pontosabban tudja új autóinak megbízhatóságát és vezethetőségét tesztelni.

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk