A Hyundai Genesis Dél-Korea legbiztonságosabb autója


A Hyundai Motor felsőkategóriás Genesis limuzinját nemrég az év legbiztonságosabb autójának választották, miután teljesítményével 12 modellt, köztük az Audi A6 és Ford Explorert is maga mögé utasított.

Az értékelést elvégző Koreai Közlekedésügyi és Infrastruktúra Minisztérium közleménye szerint a Hyundai új Genesis modellje a frontális és oldalütközési tesztek alapján a lehetséges 100 pontból 96,6 pontot ért el a négy frontális és oldalütközési próbát tartalmazó ütközéssorozaton. Második helyen a cégcsoporthoz tartozó Kia új Sorento modellje végzett 92,1 ponttal, a harmadik helyet 91 ponttal a Kia Carnival érdemelte ki.    
  
Az ütközésbiztonsági tesztet összesen hét hazai modellel, köztük a Hyundai Sonata, a Chevrolet Spark EV és Cruze, valamint a Kia Soul és Sorento modelljeivel végezték el. A hazai gyártmányok mellett hat importmodell biztonságát is vizsgálták, így a Volkswagen Golf, a Mercedes-Benz E300, a Lexus ES350 és a Renault-Samsung QM3 egy-egy példányát is méréseknek vetették alá. Utóbbiak közül a Volkswagen Golf 90,3 pontjával érte el a legjobb eredményt, amelyet a Mercedes-Benz E300 90,2 ponttal követ.    
  

A tesztsorozaton 83,1 pontnál többet elérő modellek automatikusan megkapták a „Level 1” biztonsági fokozatot. A Golf és az E300 mellett az eredmények alapján az Audi A6 87,6, illetve a Lexus E350 86,7 pontjával érdemelte ki ezt az elismerést, míg a Ford Explorer a gyalogosbiztonsági teszten elnyerhető 25-ből kapott 9,2 pontjával együtt elért 79,8 pontos végeredményével csak a „Level 3” szintet tudta elérni.  
  
A legrosszabbul a Samsung-Renault SM3 modell teljesített 77,2 pontjával: frontális ütközésnél 67-ből 51,3 pontot gyűjtött, ami a 13 tesztelt modell legkisebb ilyen értéke. Ezzel szemben a Genesis ugyanezen a teszten a majdnem tökéletesnek számító 65,5 pontot érdemelte úgy, hogy ugyanennyit kapott a Hyundai Sonata és a Chevrolet Cruze is.
  
A gyalogosbiztonsági próbákon a Hyundai Genesis 21,4 pontot gyűjtött, miközben a Volkswagen Golf és a Kia Sorento 18,8 ponttal végzett a második helyen. A legkisebb féktávolságon végrehajtott vezetésbiztonsági próbán az Audi A6 és a Mercedes-Benz E300 10 pontból kapott 9,6 és 9,5 pontos értékeivel tűnt ki, míg a Hyundai Genesis itt 9,4 pontot kapott.

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk