A Mobis a Hyundai növekedésének alappillére


Korea legnagyobb autóalkatrész-gyártójaként a Hyundai Mobis tevékenysége jelentős mértékben járul hozzá a Hyundai csoport tengerentúli bővüléséhez.

A Hyundai Mobis az általa kifejlesztett és összerakott csúcsminőségű moduljait a Hyundai Motor és Kia Motors számára készíti. „Az általunk összerakott modulokat a helyi minőség-ellenőrzés után a Hyundai Motor tengerentúli piacaira szállítjuk. Az alkatrészek pontos szállításával fontos szerepet játszunk a Hyundai autóinak minőségbiztosításában is” – mondja a Mobis szóvivője.   

A Hyundai csoport számára készített futómű-modulok gyártása és szállítása folyamatosan fejlődött 1999 óta, amikor megkezdték ezek beszállítását bizonyos személyautók szerelőszalagjaihoz. Mostanra háromféle modul – futómű, első panel és műszerfal – fejlesztése és gyártása folyik, amely mellett a cég alkatrészeket is szállít.  


A Hyundai Mobis 2013-ra már százmillió modult állított elő világszerte. A Hyundai csoport globális terjeszkedésével összhangban az elmúlt években gyártóüzemeket hoztak létre Európában és az Egyesült Államokban, ahol a helyi összeszerelő üzemek beszállítóiként vesznek részt az autók gyártásában.

Az első ilyen külföldi létesítmény 2002-ben készült el a kínai Jiangsuban, ahol évente 130 ezer futómű- és műszerfalmodul készül. A Beijing Mobis nemrég egy új üzemet épített a már meglévő mellé, amely további 300 ezer modul gyártására képes. A 2007-ben megalapított indiai leányvállalat kiterjesztett kapacitása eléri az évi 600 ezer modult. A Hyundai Mobis összességében nyolc országban rendelkezik gyártóüzemekkel, köztük az Egyesült Államokban, Oroszországban, Törökországban és Brazíliában is.


A vállalat azonban nemcsak saját anyavállalata és más leányvállalatok számára készít modulokat, 2006 óta a Chrysler számára is szállítja saját futómű-moduljait.  „Versenyképességünk alapelve a gyártás sorrendjében történő szállítás (Just-In-Sequence JIS). Az elmúlt 15 évben folyamatosan fejlesztett és működtetett rendszerrel igen rövid idő alatt nagy mennyiségű modult vagyunk képesek gyártani” – teszi hozzá a Mobis képviselője.  

A JIS rendszer pontosan abban a sorrendben gyártja a modulokat, amelyben a teljes autó elkészül. A Mobis kiterjesztette ezt a termelési rendszert a külföldi piacokat ellátó termelési bázisaira is.   

Forrás: koreatimes.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk