Pick-up teherautót mutatott be a Hyundai


A Hyundai a Detroiti Autószalon egyik nagy meglepetéseként egy platós kisteherautó tanulmányát mutatta be, amelyet ráadásul dízelmotorral szereltek.

A Hyundai az idei Detroiti Autószalonon egy teljesen új koncepcióautót leplezett le. A márka egy jövőben gyártásba kerülő pick-up előzetesének is tekinthető Santa Cruz a Hyundai szerint az ezredforduló felnövekvő generációjának igényeit elégíti ki, akik a felmérések szerint máris a második legnagyobb autóvásárlókká értek. A Hyundai „Városi Kalandoroknak” hívja őket, akik a Santa Cruz modell variálhatósága által minden vágyukat kielégíthetik.


A tanulmányautókra jellemzően merész és lendületes a formaterv, amelyről nem hiányozhat a jellegzetes hatszögletű hűtőmaszk, amelyet lencse nélküli projektoros fényszórók fognak közre, alattuk pedig LED ködlámpák kaptak helyet. A különleges mintázatú gumikkal ellátott túlméretes kerekek és a mögöttük sárgán világító féknyergek meghatározzák a Santa Cruz oldalnézetét.


Az ötszemélyes kisteherautó hátsó üléssorához hátsó felfüggesztésű kiegészítő ajtókon keresztül lehet eljutni. A tanulmány platója fiókos megoldásával meghosszabbítható, így meghosszabbítva a raktér mérete felveszi a versenyt a középkategóriás pick-upokkal is.


Amerikai viszonylatban szokatlan módon a Santa Cruz motorterébe egy 190 lóerős 2,0 literes dízelmotort építettek. A 406 Nm maximális nyomatékkal rendelkező erőforrás a gyártó szerint 7,8 liter/100 kilométeres átlagfogyasztásra képes. Az autó alá a Hyundai saját fejlesztésű H-TRAC összkerékhajtási rendszerét építették be.


A Hyundai szerint a Santa Cruz azok számára ideális választása, akik eddig a hobbiterepjárók és limuzinok között válogattak, ám a kompromisszumok miatt idegenkedtek a hagyományos pick-up teherautóktól. A tervezés során éppen emiatt nem volt elsődleges a raktér terhelhetőségének vagy a vontatható tömeg maximalizálása.


A Hyundai már évek óta szorosan nyomon követi az amerikai pick-up kisteherautók piacát, így nagy az esélye annak, hogy az autó a közeljövőben megjelenik a koreai márka tengerentúli piacán, ahol a gazdaságossági követelményeknek megfelelően akár más új modellekbe is beépíthetnek dízelmotorokat.

Forrás: carscoops.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk