Koreában is megújult a Hyundai i30


A Hyundai Motor hazai piacán is bemutatta a frissített i30 kompakt modelljét, amely még stílusosabb és jobban felszerelt, mint eddig.

A tavaly decemberben bemutatott európai változat után a Hyundai Dél-Koreában is piacra dobta az i30 megújult változatát. Az autógyártó szerint az „Új i30” formatervét a Folyékony Szobrászat 2.0 formanyelv szerint alakították ki, amelynek leglényegesebb elemeként a hatalmas, krómozott hatszögletű hűtőmaszk ad új, friss arculatot a modellnek.


Az új modell motorválasztéka megfelel a szigorú Euro6-os környezetvédelmi normáknak is, ezzel együtt az 1,6 literes, változó geometriás turbófeltöltővel szerelt dízelmotor immár 136 lóerősre izmosodott. A fejlesztés eredményeként az autó átlagfogyasztása 10 százalékkal 5,6 literre csökkenhetett.


Természetesen a megújult i30 is megkapta a Hyundai saját fejlesztésű hétfokozatú duplakuplungos automataváltóját. Így a továbbfejlesztett motorral kombinálva az új i30 10,6 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órára, végsebessége pedig eléri a 200 km/órát. 


A Hyundai közleménye szerint az új i30 alapfelszereltsége a vezetés biztonságát is szolgáló guminyomás-ellenőrző rendszerrel gazdagodott, ütközés esetén a vezetőre és utasokra hét légzsák vigyáz, miközben a kényelmet továbbfejlesztett navigációs rendszer és a Blue Link 2.0 telematikai rendszer fokozza.   


A fiatal, kifejezetten sportos stílust kedvelő hazai vásárlók részére kifejlesztett, külsejében sportosabb hűtőrácsot, 17 colos felniket viselő D-Spec változat 2,0 literes GDI benzinmotort kapott, amelynek automataváltóját a kormány mögé helyezett fülekkel is kapcsolhat a vezető. A belső térben piros betétekkel sportosabbá tett D-Spec kivitel átlagfogyasztását 8,5 liter/100 km-ben adta meg a gyártó.    

Az új kompakt alapára 18,9 millió won (kb. 4,8 mFt), míg a benzines, 2,0 literes D-Spec változatért 20,45 (kb. 5,1 mFt), a dízelváltozatért pedig 21,1 millió wont (kb. 5,3 mFt) kell fizetni a Hyundai hazai kereskedőinél.


Forrás: yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk