Növekvő eladások ellenére csökkent a Hyundai profitja tavaly


A dél-koreai Hyundai Motor közzétette a 2014-es üzleti eredményét, amelyben az új modelleknek köszönhető értékesítési növekményt a külső gazdasági tényezők kedvezőtlen hatása ellensúlyozta. 

A Hyundai tavaly összesen a tavalyinál 4,8 százalékkal több, 4 961 877 autót adott el világszinten. Ebből 683 532 autó kelt el Dél-Koreában, ez 6,7 százalékos bővülés, míg a világ öt kontinensén 4,6 százalékkal több, 4 278 345 darab talált gazdára. A növekedés ellenére azonban a vállalat üzleti eredménye 9,2 százalékkal, míg a nettó nyeresége 14,9 százalékkal csökkent.


A Hyundai Motor előrejelzése szerint az autóipar kedvezőtlen gazdasági környezet a fejlődő országok geopolitikai kockázata és a lassuló kereslet miatt idén is folytatódhat. Ezzel együtt a globális autópiacon folyó verseny is tovább éleződhet 2015-ben. A Hyundai Motor ebben a helyzetben is igyekszik javítani termékei versenyképességén és a vásárlói elégedettségen, miközben a csoport a korábban bejelentett nagyszabású beruházási programját is sikeresen kívánja végrehajtani.


A Hyundai Motor 2015-ben 5,05 millió autó értékesítését tervezi, amelyből 690 ezret hazai piacán, míg 4,36 milliót külföldön kíván eladni. A fentieket olyan új modellek sorának bemutatásával igyekszik elérni, amelyek még inkább megfelelnek a vásárlók változó igényeinek, valamint felgyorsítják a környezetbarát modellek fejlesztésének ütemét. Ezeken túlmenően a Hyundai Motor erősíti kapcsolatait beszállítóival és folytatja társadalmi felelősségvállalási programját is, amellyel még több értéket biztosít vásárlóinak és részvényeseinek egyaránt.


A dél-koreai kormányzat nemrég arra szólította fel a hazai vállalatokat, hogy növeljék koreai beruházásaikat, valamint több osztalékot adjanak részvényeseiknek. A Hyundai ennek megfelelően bejelentette, hogy idén összesen részvényenként 3 ezer wont, azaz összesen 817 milliárd wont fizet befektetőinak, amely 54 százalékkal haladja meg a tavalyi szintet. Szakértők szerint a hatalmas emelkedés mögött a vállalat korábbi 10 milliárd dolláros telekvásárlása körüli elgéedetlenség csillapítása állhat.   

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk