A cseh miniszterelnök a Hyundai koreai gyárába látogatott


Február legvégén egy cseh delegáció élén az ország miniszterelnöke Dél-Koreába érkezett, ahol látogatást tettek a Hyundai gyárkomplexumában is.

Bohuslav Sobotka cseh kormányzati képviselőkkel, üzletemberekkel és a Cseh Köztársaság dél-koreai nagykövetével együtt meglátogatták a világ legnagyobb autógyártó komplexumát, a Hyundai ulsani gyáregyüttesét. A mintegy negyven főből álló csoportot a Hyundai vállalatcsoport alelnöke, Eui-sun Chung fogadta és vezette körbe.


Miután a miniszterelnök aláírta a gyár vendégkönyvét, a csoport egy másfél órás gyárlátogatási túrán vett részt az ulsani komplexum 5-ös összeszerelő üzemében, ahol megtekintették, hogyan készülnek a Hyundai felsőkategóriás modelljei, köztük a Genesis és az Equus luxuslimuzinok. Ehhez kapcsolódóan jártak az exportra készült gépkocsik számára fenntartott kikötőben is, ahol három szállítmány rakodása folyt éppen.

„Lenyűgözött a Hyundai Motor ulsani gyárának globális mérete” – nyilatkozta Sobotka. „A Hyundai cseh üzeme is remek lehetőséget ad arra, hogy betekintessünk a legjobb minőségű járművek gyártásának titkaiba” – tette hozzá.


„A Hyundai csehországi üzemének működése a munkahelyek biztosítása és a teljes autógyártási folyamaton keresztül nagyban hozzájárul a cseh gazdaság fejlődéséhez, én pedig mindent megteszek azért, hogy a Hyundai a jövőben is Csehország egyik legjobban teljesítő vállalata legyen” – tette hozzá Eui-sun Chung.    

A Hyundai 2008-ban nyitotta meg a 300 ezer darabos éves kapacitással rendelkező üzemét a csehországi Ostrava városának közelében, Nosovicében. A legjobb minőség biztosítása mellett itt készülnek az i30, ix20 és az ix35 aktuális modelljei, amelyek nagy mértékben hozzájárulnak a Hyundai európai üzletmenetének sikerességéhez, eredményességéhez. Itt készül majd a nemrég bemutatott harmadik generációs Tucson modell is, amely a koreai vállalat hosszú távú európai stratégiájának újabb bizonyítéka.

A Hyundai az elmúlt évben 18,9 százalékkal több, 9650 autót értékesített a cseh piacon, a koreai cég a 9,6 százalékos részesedésével a második helyen áll a 24,2 százalékos piaci résszel rendelkező hazai Skoda mögött.     

Forrás: blog.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk