Korea legmagasabb épületébe költözne a Hyundai


A Hyundai egy 115 emeletes központot építene azon a szöuli telken, amelyet tavaly szeptemberben vásárolt 10 milliárd dollárért.

A Hyundai Motor Group megkezdte a tárgyalásokat Szöul város önkormányzatával egy 115 emeletes felhőkarcoló építéséről, amely a város Gangnam negyedében, a Koreai Elektromos Művektől (KEPCO) tavaly vásárolt területen állna. Az önkormányzat tájékoztatása szerint a Hyundai Motor olyan terveket nyújtott be, amely szerint az 571 méteres építmény az ország legmagasabb felhőkarcolója lenne.

A Föld-, Infrastruktúra- és Közlekedésügyi Minisztérium szerint Dél-Korea jelenleg legmagasabb építménye a tavaly júliusban elkészült, Songdoban található North East Asia Trade Tower. A 305 méter magas, 68 emeletes épület első 35 emeletén irodák találhatóak, míg felettük egy szálloda és éttermek kaptak helyet.  

A világ ötödik legnagyobb autógyártója tavaly a terület megvásárlásakor bejelentette, egy globális üzletközpontot kíván létrehozni a KEPCO-tól vásárolt telken. A Hyundai csoporthoz tartozó Hyundai Engineering & Construction vállalat állítólag tavaly decemberben külföldi építési vállalatok számára már tartott egy prezentációt a témában.  


A 115 emeletes épület mellett a Hyundai egy másik, 60 emeletes épületet is tervez felépíteni. A magasabb épületben kapnának helyet a Hyundai Motor Group alkalmazottai, míg a kisebben hotel, konferenciaközpontok és művészeti galériák kapnának helyet. Nagyjából 30 Hyundai leányvállalat költözne be a központi épületbe, amelyet az eredeti 105 emeletnél tízzel magasabbra terveznek, mivel úgy döntöttek, hogy a biztonsági szolgálat is a Samseong-dong irodába költözik majd.  

Miközben a Pénzügyminisztérium nemrég bejelentette, hogy engedélyezi a jövő év második felében megkezdődő építési folyamatot, a városi önkormányzat várhatóan ennél lassabban fog dönteni. „Szöul városa az építési engedély figyelembevételével meg fogja vizsgálni a javaslatokat” – mondta a Hyundai Motor Group szóvivője. „Örülnénk neki, ha minél előbb megkezdhetnénk az építkezést, miután megkaptuk a szükséges engedélyeket.”

„A Hyundai Motor Grouppal folytatott aktív közreműködéssel a lehető leghamarabb egy fenntartható fejlesztési kezdeményezést hozunk létre azért, hogy tovább erősítsük Szöul városának globális versenyképességét” – mondta Hae-yoon Kwon, aki Szöul városának délkeleti részének fejlesztéséért felelős.


A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy az épületegyüttes létrehozása során 4 225 munkahelyet teremt. Ezekkel a beruházásokkal a Hyundai várhatóan elkerüli a koreai kormányzat a vállalatok tartalékait megadóztató intézkedéseit. A kormányzat a beruházások ösztönzése, illetve a bérek és részvényeseknek járó osztalékok növelése céljából változtatta meg az adózási szabályokat.   

Forrás: koreajoongangdaily.joins.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk