Koreában is bemutatkozott a turbómotoros Hyundai Sonata


A Hyundai Motor Dél-Koreában nemrég bemutatta a Sonata modelljének legújabb változatát, amely feljavított gazdaságossága mellett új megjelenésével válhat vonzóvá a fiatalabb vásárlók számára.   

Csaknem egy éve már annak, hogy Amerikában, a New Yorki Autószalonon is bemutatkozott a Hyundai Sonata legújabb generációja. A bemutató során a közönség megismerhette a Sonata turbóváltozatát is, amelynek megjelenését is jelentősen módosították a modell elkülönítése érdekében. Az autót eddig csak az Egyesült Államokban lehetett megvásárolni.    


A Hyundai most ezt az autót hazai piacán is bemutatta. A márka középkategóriás zászlóshajójának új változata saját fejlesztésű „Theta-i” 2,0 literes turbófeltöltős benzinmotorja maximálisan 245 lóerőt teljesít, forgatónyomatéka pedig eléri a 345 Nm-t. A legújabb Sonata teljesítménye mellett gazdaságosabbá vált, 9,3 liter/100 km-es vegyes fogyasztása 5 százalékkal jobb, mint a korábbi, YF generációs Sonata Turbo hasonló értéke.   
 

Az autó nappali menetfényeit továbbfejlesztették, amelyek immár LED-ekből állnak, míg a kínálatban megjelent új 18 colos felnik jól megkülönböztetővé teszik az új változat sportos megjelenését.   


Az új modell a meglévőkön felül mostantól a különleges „Főnix narancs” színárnyalatban is megrendelhető, ahol a külsőhöz illő narancsszínű cérnával varrott üléshuzatok és bőr kormánykerék ad kifinomult hangulatot. 


„Az új Sonata Turbo azért született, hogy megszólítsuk azokat a fiatalokat, akik az élvezetes vezethetőség mellett stílust keresnek, így a leendő ügyfeleink bővülő csoportjával hozzájárulnak majd a Sonata sikeréhez” – mondta a Hyundai egyik képviselője.   


Az autógyártó szerint éves szinten mintegy 4 200 darab Sonata Turbo értékesítését tervezik a hazai piacon. Az autó kétféle felszereltségi szinttel kapható: a Smart alapváltozat 26,95 millió wonba (kb. 6,6 mFt) kerül, míg az Exclusive felszereltségért 32,1 millió wont (kb. 7,8 mFt) kérnek Koreában.  


Forrás: koreaherald.com 

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk