Brazíliában is tesztelik a Hyundai új autóit


Már a brazil utakon is feltűntek a Hyundai Elantra és a Tucson prototípusai, ami alapján pedig feltételezhető, hogy a két új modell akár Dél-Amerikában is gyártásba is kerülhet.

A Hyundai Brazíliában is teszteli az új Tucson és az Elantra soron következő generációját. A két új modell egy-egy prototípusát nemrég a brazil Piauí tartomány Teresina városának környékén tesztelték, amely arra utal, hogy a két típus hamarosan Dél-Amerikában is bemutatkozik majd.    


Mivel a jelenlegi Elantra generáció életpályája végéhez közeledik, ezért lenne értelme, ha az új modellt a Hyundaiok összeszerelésére épített helyi üzemben, a CAOA vállalatcsoport anapolisi gyárában kezdenék meg. 


Az Elantra formavilága továbbra is fiatalos és agresszív marad, motorpalettáján pedig gazdaságosabb erőforrásokat találhatunk majd, amelyek között megtalálható lesz turbófeltöltős változat is, ahogyan a hétfokozatú automata váltó is megjelenik majd a kínálatban. Brazíliában ezek mellett várhatóan megtartják az etanollal is működő 2.0 Flex motort is.   


Amikor kiderült, hogy a vadonatúj Tucson modellt a Genfi Autószalonon mutatják be, a CAOA vállalat sietve közölte, hogy ez a kivitel Brazíliában nem kerül majd forgalomba. A vállalat ugyan gyártja a jelenlegi ix35 modellt, valamint vele párhuzamosan a korábbi Tucson modellt is, ám a kémfotók tanúbizonysága szerint mégis jó esély van rá, hogy valamikor az új változat is megérkezzen. 


Brazíliában kizárólag az ix35 modell kapható, a CAOA ugyanis kínai megrendelésre készíti a korábbi Tucson generációt Annapolisban. Amennyiben mégis bevezetésre kerülne az új Tucson, akkor valószínűleg a régi Tucson helyett a mostani ix35 venné át a helyét. Ez annál is inkább valószínű, mivel a 98 950 reálos áron kínált jelenlegi ix35 és a 144 ezer reál értékű Santa Fe árszintje nagyon közel áll egymáshoz. 

Forrás: noticiasautomotivas.com.br

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk