Új Hyundai kisterepjáró készül Európának


A Hyundai egyik képviselője elárulta, hogy Európa számára egy teljesen új kisterepjárót fejlesztenek, mivel az ix25 kifejezetten a fejlődő piacok számára készült.

Amikor tavaly, a Pekingi Autószalonon lehullt végre a lepel a Hyundai vadonatúj ix25 tanulmányautó változatáról, nagyon úgy tűnt, a koreai vállalat a Nissan Juke által indított és azóta egyre népesebb kisterepjárók szegmensében ezt az autót küldi harcba. Az ix25 korai tesztpéldányait a világ számos pontját lefotózták és úgy tűnt, az autó világhódító útra indulhat.

A Hyundai azonban az első pillanattól állította: az ix25 kifejezetten a kínai piac igényei alapján készült és annak ellenére, hogy időközben bejelentették, az autót Indiában is gyártani fogják, most először hangzott el a Hyundai berkein belülről, hogy az ix25 csak a fejlődő piacokon kerül forgalomba.    


Egy magas rangú Hyundai alkalmazott nemrég újságíróknak elárulta, az ix25 kifejezetten a fejlődő piacok, így Kína és India számára készült, amely nem felelne meg az olyan fejlett, kifinomult piacok ízlésének, mint amilyen Európa, vagy Ausztrália. Helyette ezekre a piacokra egy teljesen új kompakt kisterepjáró érkezik majd, amely az ix25-nél nagyobb, a Tucsonnál viszont kisebb lesz majd.

Nicola Danza, az új Tucson egyik formatervezője is megerősítette, hogy inkább egy teljesen új modell érkezhet a Tucson alá, ám ennél több részletet nem árult el erről a projektről.


Az új kompakt SUV formavilága így jelentősen eltérhet a már bemutatott ix25 modellétől. Könnyen elképzelhető, hogy az autó főbb formajegyeit Peter Schreyer, a Hyundai csoport főtervezőjének első Hyundai munkájától, az Intrado tanulmánytól kölcsönzi majd, amely még tavaly mutatkozott be a Genfi Autószalonon.

Az új kisterepjáró motorkínálatáról nyilván korai még beszélni, ám biztosak lehetünk abban, hogy az ix25-nél modernebb, turbós benzines és dízelmotorok, esetleg hibrid hajtáslánc is kerülhet az autó alá.

Forrás: indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk