A Hyundai a legnépszerűbb ázsiai márka Németországban


Néhány autóval kevesebbet értékesítettek ugyan tavaly, ennek ellenére nőtt az árbevétel a Hyundai német képviseleténél, ahol továbbra is növekedésre számítanak.

A 2013-as százezret is meghaladó értékesítési darabszám után ugyan visszaesett a forgalom a német piacon, ám emellett az árbevétel mégis 8 százalékkal 1,21 milliárd euróra emelkedhetett, így pedig összességében pozitív évet zárt 2014-ben a Hyundai Németországban. Idén pedig három teljesen új modell mellett hat ráncfelvarrás segíti a további növekedést.  

Markus Schrick, a Hyundai Motor Deutchland ügyvezetője a 2014-es eredmények után ambiciózus terveket vázolt 2015-re. „A Volkswagen valódi alternatívájává szeretnénk válni” – mondja. Ez furán hangozhat egy olyan importőrtől, amely a tavaly eladott 99 820 darabos eredményével a piac mindössze 3,3 százalékát tudhatja magának.


Természetesen Schrick ezzel a teljes vállalat eredményeire, céljaira utalt, hiszen a Hyundai Motor Group a 2013-as 7,6 millió darabos, majd a tavalyi 8 milliós eredményével az autókonszernek versenyében az ötödik helyen áll. A Volkswagen ugyanakkor a második pozíciót birtokolja, 9,7 millió darabos eladási darabszámával.     

A tavaly Németországban eladott 99 820 autó kis visszalépés a 2013-as 101 522 darabhoz képest. „A 2014-es évet készlettisztítással kezdtük, csökkentettük a saját forgalomba helyezéseinket és átalakítottuk az elosztási rendszert” – mondja Schrick. Mindeközben az árbevétel mégis 1,12 milliárdról 1,21 milliárd euróra növekedett, amely az ügyvezető szerint a magasabb árfekvésű modellek értékesítési eredményeinek köszönhető. „Ezeken túlmenően ügyfeleink több felszerelést és kiegészítőt is választottak autóikhoz.”


Az évtizedekig a legjobban teljesítő ázsiai márkaként Németországban számon tartott Toyota tavaly csak 70 267 új autót tudott eladni, így a Hyundai vált a legnépszerűbb ázsiai márkává. „Ennek egyik oka, hogy rengeteget profitáltunk a tavalyi labdarúgó-világbajnokság támogatásából” – magyarázza Schrick. „Egy autómárkára mindig jó fényt vetít a főszponzor szerepe. Habár idén nincs ilyen esemény a naptárban, három évig még Németország a világbajnok.”

A belső rendszer megerősítése hosszú távon szintén kifizetődőnek látszik. A vásárlói elégedettség további növelésére új kezdeményezéseket terveznek, amelynek hatására tavaly a vevőelégedettségi ranglistán a korábbi (2013) 17. helyről a márka az ötödik helyig ugrott előre. A vásárlói kommunikáció színterét egyre inkább digitális platformokra helyezik át: egy év alatt a Hyundai Facebook oldalát a korábbi 146 ezer helyett most már 400 ezren követik.     

Forrás: auto.de

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk