Már Hollandiában is elérhető a Hyundai ix35 Fuel Cell


A Hyundai helyi képviselete bejelentette, hogy mostantól Hollandiában is kapható a világ első sorozatgyártásban készülő üzemanyagcellás autója, amelyet 66 500 euróért bárki megvásárolhat.  

A Hyundai megkezdte az ix35 Fuel Cell hivatalos forgalmazását Hollandiában, ráadásul az ügyfelek nem valamiféle lízingkonstrukción keresztül juthatnak az autóhoz, hanem teljesen hagyományos módon, akár készpénzért is megvásárolhatják, vagyis a tulajdonukba is kerül az autó.  


Az importőr nagy reményeket fűz az ix35 Fuel Cell modellhez és szeretné, ha még idén 50 példány gazdára találna belőle. A vállalat szóvivője szerint nagy az érdeklődés a modell iránt, az ix35 Fuel Cellre elsősorban különböző szolgáltató vállalatoktól, taxitársaságoktól és kormányzati szervektől érkeztek megkeresések.

A kereslet elsősorban Rotterdam körzetére koncentrálódik, hiszen itt egy hidrogén töltőállomás is működik, ezért a Hyundai egyelőre kizárólag a rotterdami kereskedésben értékesíti az autót. A Hyundai szóvivője elmondta, a tervek szerint több ilyen épül majd a jövőben: Helmondban már működik egy és Amsterdamban is épül egy töltőállomás. Hollandia azon 11 európai és 15 globális piac egyike, ahol az ix35 Fuel Cell értékesítése zajlik.     


A Hyundai ix35 Fuel Cell az első hidrogénnel üzemelő üzemanyagcellás autó az európai piacon. A Toyota nemrég szintén bemutatta saját üzemanyagcellás autóját, a Mirai még idén szintén eljut az európai szalonokba. A japánok azonban korlátozott darabszámban és csak előre kiválasztott, meghatározott piacokon szándékoznak forgalomba hozni új modelljüket, Hollandia pedig hiányzó hidrogén infrastruktúrájával nem számíthat arra, hogy ott is piacra lépne az új Toyota.     

Az ix35 Fuel Cellt eddig csak igen magas áron, 175 ezer euróért (kb. 52 millió Ft) lehetett megvásárolni, az eddigi ügyfelek ezért elsősorban lízing formájában kaphatták meg az autót. A Hyundai azonban az eladási darabszámok növelésére törekedve nemrég 66 500 euróra (kb. 20 millió Ft) csökkentette az autó vételárát. Igaz, ezzel a Hyundai minden egyes eladott ix35 Fuel Cell modellje jelenleg veszteséget termel, ám ezzel igyekeznek versenyképes helyzetbe hozni az autót a Toyota hasonló modelljével szemben.   

Forrás: telegraaf.nl

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk