A Hyundai a legtöbbet díjazott autómárka Indiában


A Hyundai Motor India által piacra dobott új modelljei a 2014-15-ös időszakban eddig már több tucat díjat kaptak, így a vállalat a legtöbbet díjazott márkává vált.

A Hyundai Motor India az ország vezető autógyártója és a legnagyobb személyautó exportőre számtalan rangos díjat kapott az elmúlt időszakban olyan divatos modelljeiért, mint az Elite i20, az Xcent és a Santa Fe. Az új Elite i20 azzal, hogy megnyerte az Indiai Év Autója díjat 2015-ben, a Hyundai lett az egyetlen olyan autómárka, amely egymást követő két évben is elnyerte ezt a rangos díjat. Ez a díj is a Hyundai Motor azon törekvését szimbolizálja, amellyel az indiai vásárlóközönséget világszínvonalú termékekkel, formavilággal és élményekkel igyekszik ellátni.     

Az igyekezet kifizetődni látszik, a Hyundai ugyanis nem kevesebb, mint 32 rangos díjat kapott az ország vezető autóipari szakértőitől. A díjakat az ország prominens autóipari kiadványainak legkiválóbb zsűrije ítéli oda, amelyek között megtalálható a Top Gear, AutoCar, Motoring World, Car India, Zigwheels, Overdrive, Auto Bild, AutoX, Hindu Business Line, NDTV, EVO, Motorbeam, Vikatan Group, Flywheel és Car Dekho magazinok is. A Hyundai által a Kiválóság Évének elnevezett 2014-es esztendőben a vállalat 410 ezres értékesítési rekordot állított fel olyan új modellek bevezetésével, mint a Grand i10, az Xcent, a Santa Fe és a legutóbb bevezetett Elite i20.


„India legbefolyásosabb és legismertebb autóipari szakértői példátlanul sok díjjal és elismeréssel halmoztak el bennünket” – mondta B. S. Seo, a HMIL igazgatója. „Ezek a díjak is bizonyítják, hogy divatos termékeinket kiválónak értékelték és elfogadták, amelyek így hatalmas sikert könyvelhettek el. Szeretnénk megköszönni minden vásárlónknak, a médiának és a zsűrinek, akik a Hyundait választották a legkedveltebb indiai autómárkának. Szeretnénk 2015-ben is növekedni azzal, hogy új szegmensekbe lépünk be és továbbra is világszintű termékeket kínálunk az indiai piacon.”

Az indiai piac iránti elkötelezettség jegyében a Hyundai csupán öt hónappal az Xcent és a Santa Fe modellek bevezetése után bemutatta az Elite i20 modellt, amelyekkel növelte értékesítési volumenét és piaci részesedését is. Korábban az erős vásárlói és médiaérdeklődésének köszönhetően a Grand i10 modellt 2014-ben az Év Autójának is megválasztották. Az Elite i20 erős rajongótáborral rendelkezik, akik „Elit társaság”-ként tekintenek az autóra.                                                                                                             
A Hyundai Xcent prémium felszereltségével és stílusos formatervével nyomot hagyott a kompakt limuzinokat először választók, a feljebb lépő vásárlók között. Az Xcent modell iránt sok olyan fiatal család érdeklődik, akik India kisebb, vagy nagyobb városiban élnek.  

Forrás: globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk