A Veloster a legvagányabbak között


Az amerikai Kelley Blue Book elkészítette a 18 ezer dollár alatti 10 legvagányabb autók listáját, melyen innovatív technológiájának és egyedi megjelenésének köszönhetően a Hyundai Veloster is helyet kapott.

„A sokoldalúság, az innovatív technológia és az egyéni stílus a Hyundai vitathatatlanul az egyik legvagányabb autóvá teszi a Velostert.” – mondta Jack R. Nerad, a Kelley Blue Book főszerkesztője és piaci elemzője. „A háromajtós Veloster – egy a vezető-, kettő az utasoldalon – egyike a legjellegzetesebb autóknak a mai piacon.”

Két kritérium, a vezetés és a birtoklás öröme a kbb.com legfontosabb tényezői között találhatóak, melyek együtt alkotják a „vagányságot”. A listán szereplő járművek mindegyike megkapható maximálisan 18 ezer dollárért (kb. 4,4 mFt), mely a Kelley Blue Book által vezetett statisztikák szerint az az összeg, melyet egy átlagos vásárló költ autóra Amerikában.  

„Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy a kbb.com a Veloster modellt is a vagány autók körébe sorolta.” – mondta Scott Margason, a Hyundai Motor America termékfejlesztésért felelős igazgatója. „A Veloster gazdaságossága, ikonikus dizájnja és fejlett technológiája mind elérhető áron kapható. A tervezők egyértelműen a vagányságot is beleépítették a modellbe.”

A Veloster az első Hyundai modell, melynek átlagfogyasztása eléri a 6 liter/100 km-t, ezentúl egy kompakt funkcionalitását és egy kupé sportosságát és stílusát is nyújtja. A Velosterben is megtalálható a Hyundai új Blue Link telematikai rendszere, valamint a Pandora internet rádióval ellátott 7 collos érintőképernyő is.

A listán a Veloster mellett szerepel még a Hyundai leányvállalatának, a Kia Motors Soul modellje is.

Forrás: washingtontimes.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk