Idén három formatervezési díjat is kapott a Hyundai


A Német Formatervezési Tanács által második alkalommal odaítélt Autóipari Márka Verseny három újabb díjjal jutalmazta meg a Hyundai márkát.

Ezek közül az új generációs i30 modell a „Legjobb beltér” és „Legjobb formaterv” kategóriájában győzedelmeskedet, amíg a „Legjobb koncepció” kategóriáját a Hyundai i-oniq tanulmányautó nyerte meg. Mindkét modellt a Hyundai Motor németországi Rüsselsheimben található európai fejlesztőközpontjában tervezték.


Az új Hyundai i30 két győzelme újabb bizonyítéka a márka azon elkötelezettségének, amelynek révén az európai vásárlók számára tökéletesen megfelelő járművek születhetnek. Az autó külső formajegyei a Hyundai folyékony szobrászatának stílusjegyeit használja fel, amelynek vonalai még álló helyzetben is állandó mozgásban vannak, miközben a forma arányai dinamizmust sugároznak. Az i30 belső kiképzése egyértelműen továbblépés az eredeti i30-hoz képest, a még fejlettebb minőségi anyagok használata mellett mozgalmas vonalvezetésével illeszkedik a külső formatervhez.


A Hyundai i-oniq tanulmányautót a 2012-es Genfi Autószalonon ismerhette meg a nagyvilág, ahol a márka jövőbeli formavilágát és technológiáját hivatott koncepció bemutatkozott. A HED-8 kódnevén is emlegetett i-oniq lágy vonalvezetésével harmonizáló izmos felépítése prémium minőséget közvetít, amely belső kialakításában összhangba kerül a vezető-orientált elrendezés és a magas színvonalú utaskomfort.  


„A Német Formatervezési Tanács elismerése a Hyundai márka stílusának utóbbi évekbeli átalakulásának újabb bizonyítéka.” – mondta Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe alelnöke és operatív igazgatója. „A folyékony szobrászat által meghatározott irányvonal érzelmileg is hatással van termékeink megítélésére, amely mellett a racionális formajegyek megtartása sikerességünk kulcsa. Az új generációs i30 modell erre a legjobb példa, mivel a regionális termékpolitikánk részeként az új változat kifejezetten az európai vásárlók igényei és elvárásai alapján készült.”

A tavalyi versenyen szintén egy kifejezetten az európai igényekre szabott Hyundai modell, az i40 kombija nyerte a „Legjobb Külső Formaterv” díját.

Az Autóipari Márka Verseny győzteseit egy független szakértőkből álló zsűri választja ki, amelyben autóipari formatervezők, újságírók, akadémikusok és vezetők vesznek részt.

Forrás: 3d-car-shows.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk