Chung a minőséget tartja a legfontosabbnak


Mong-koo Chung, a Hyundai Motor Group elnöke nemrég az Egyesült Államokban járt, ahol meglátogatta a csoport autógyárait.

A látogatás során Chung azonnali lépéseket sürgetett az egyre erősödő japán versenytársak ellen. Emellett azt is kijelentette, hogy az amerikai üzemekben továbbra is biztosítani kell a megfelelő minőséget, mivel a termelési kapacitást a hatalmas kereslet kielégítése érdekében három műszakos munkarend bevezetésével növelik meg.      


„Az Egyesült Államokban található üzemeink zavartalan működése elengedhetetlenül fontos az óriási kereslet miatt kialakult alacsony készletszint miatt.” – mondta a Hyundai Motor vezetője a Kia Motors Georgiában található üzemében.

„Annak érdekében, hogy továbbra is ’ésszerű árakon’ értékesíthessük autóinkat az Államokban, a termékminőséget garantálni kell.” – tette hozzá Chung a Hyundai növekvő eladási számai ellenére kisebb vásárlás-ösztönzési rendszerére utalva.


A Kia gyárlátogatásán részt vett Nathan Deal, az állam kormányzója, valamint Saxby Chamblis szenátor, akikkel az elnök a jövőbeli üzleti együttműködést tárgyalták meg.

Az elnök járt a Hyundai Motor alabamai üzemében is, ahol találkozott az állam kormányzójával, Robert Bentley-vel is. Az alabamai üzemben rövid időn belül szintén bevezetik a három műszakos termelést.   


A koreai autóóriás 2002-ben az amerikai piac 2,6 százalékát birtokolta csupán, ám 2011-ben már 8,9 százalékos piaci részesedést mondhatott magáénak.

Annak ellenére, hogy továbbra is hatalmas a kereslet a Hyundai autóira, a gyártó az ellátási problémák miatt nehezen képes ezt az igényt kielégíteni. Habár az amerikai termelést a három műszakos munkarend bevezetésével növelni tudták, az elhúzódó koreai sztrájkhelyzet komolyan veszélyezteti a növekvő tengerentúli kereslet megfelelő kielégítését.

Július hónapban 94576 autót exportált a Hyundai a tengerentúli piacokra, amely 23,5 százalékos visszaesés a júniusi 126541 darabhoz viszonyítva. Az Amerikába irányuló export esetében a Hyundai 25,2 százalékkal, a Kia pedig 12,7 százalékkal kevesebb autót szállított júliusban.


Eközben a Toyota és a Honda, a visszahívások és a földrengés által világméretű visszaesést elkönyvelni kénytelen két japán rivális komoly offenzívát indított az amerikai piacon. Ennek eredményeképpen a Toyota júliusban 23,9 százalékkal több, 139759 autót adott el, mint júniusban, amíg a Honda 14119 jármű eladásával 46,4 százalékkal növelte eladásait.

Ugyanezen időszakban a Hyundai stabilan 4,1 százalékkal növelte eladásait.

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk