…az Atos viszont 2014-ig marad


Habár az Accent LC gyártását az év végéig megszüntetik Indiában, a másik őskövület, a jelenlegi formájában 2003-ban bemutatott Atos Prime (Santro Xing) továbbra is a kínálat része marad Indiában.

A Santro modellben mutatkozott be annak idején az egyliteres, 61 lóerős Epsilon motorcsalád, melyet az idők folyamán folyamatosan fejlesztettek, így 110 Nm forgatónyomaték leadására is képessé vált. Később megjelent az 1,1 literes, továbbfejlesztett változat is, amely 64 lóerős teljesítménye ellenére csupán 97 Nm forgatónyomatékra volt képes. Ezt előbb a Santro (Atos), majd később a Xing (Prime) változat is megkapta. Akkoriban a modellnek a Daewoo Matizzal és a Maruti Zennel kellett megmérkőznie.


Havonta több ezer boldog indiai család tért haza szeretett új Santro Xing autójukkal, melyből a benzines mellett autógázos üzemű változatot is bemutattak. A technológia fejlődés ellenére a motorcsalád és a Santro Xing kitartott mostanáig és a folyamatos fejlesztésnek köszönhetően az erőforrás teljesíti a jelenleg hatályos indiai emissziós normákat is.   

A Santro Xing a tavaly bevezetett új Eon megjelenéséig a Hyundai belépő kategóriás modellje volt. Az Eon megjelenésével azonban úgy látszott, az új kisautó elszívja a Santro Xing vevőkörét, hiszen az eladási darabszámok a korábbi 7-8 ezer darabos szintről 3-5 ezerre csökkentek.


Ezek a számok azonban még mindig igen szép eredmények egy több, mint tíz éve a piacon lévő konstrukciótól. Tény, hogy az Eon érkezése jelentősen kihatott a Santro Xing eladásaira, ám a Hyundai továbbra is ezres nagyságrendben ad el havonta mindkét modellből, így a vállalat sokkal inkább piaci bővülést ért el a korábbi állapothoz képest.

Ennek hatására a vállalat úgy döntött, hogy – habár technikája már régen elavult – 2014-ig gyártásban marad a Santro Xing Indiában.

Forrás: indiancarsbikes.in

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk