Hivatalos előzetes a Hyundai új kisautójáról


A Hyundai tovább folytatja regionális termékpolitikáját, melynek legújabb eredménye a Brazíliában hamarosan bemutatkozó kisautó.

Mint arról már korábban beszámoltam, a Hyundai legújabb, brazil gyárában egy teljesen új modell gyártását kezdik meg nemsokára, melyről megérkezett az első hivatalos előzetes.


Az új kisautót HB20 névre keresztelték, amelyből a HB az autó gyári kódneve és egyben utal az autó származására (Hyundai Brazil), a 20 pedig egyértelműen a járműkategóriát hivatott meghatározni.     


A HB20 a Hyundai válasza a brazil piacon igen népszerű Volkswagen Gol és FIAT Punto modellekre. Az autó az i20 padlólemezére épül, formavilága pedig követi a márka legújabb formaterv irányzatát, így külsőleg is hasonlít az i20, i30 modellekhez.

Az autó alapmotorjaként a Hyundai i10-ben is használt egyliteres, háromhengeres motor szolgál, amelyet azonban alaposan átalakítottak, így maximális teljesítménye az eredeti 69 lóerővel szemben immár 80 lóerő. Emellett lesz egy 1,6 literes erőforrás is 130 lóerős teljesítménnyel. Mindkét benzinmotorhoz ötfokozatú manuális, vagy négyfokozatú automata sebességváltó kérhető és a motorok alkalmasak a Brazíliában igen népszerű etanolüzemre is.


Az új modell felszereltsége a régióban elvárható szinten gazdag, hiszen USB csatlakozóval ellátott CD rádió, multifunkcionális, állítható kormánykerék, szervokormány, elektromos ablakok, központi zár, parkolóradar, ködlámpák, 15 collos alukerekek és ABS is rendelhető lesz, ám a dupla légzsák már az alapfelszereltség része lesz Brazíliában.


Az új HB20 a koreai márka vadonatúj brazil üzemében készül majd szeptember 20-tól. A modellt a jelenlegi 130 kereskedés kezdi árulni, ám ezek számát a az év végéig 200-ra kívánják emelni Brazíliában. 


Habár a most bemutatásra kerülő modell európai bevezetésére nincs remény, a Hyundai egy egész sor modellváltozatot tervez a HB20 alapjain, köztük egy kisebb szabadidő-autót is, amely akár Európában is forgalomba kerülhet az elkövetkezendő években.  

Forrás: indianautosblog.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk