Hyundai jutalom a győztes koreai íjászoknak


A Hyundai Motor elnöke, Mong-koo Chung átszámítva mintegy 1,4 millió dollárral jutalmazta meg a koreai nemzeti íjászcsapatot annak eredményes olimpiai szerepléséért. 

A Hyundai Motor és a Koreai Nemzeti Íjászszövetség az olimpiai csapat tiszteletére a szöuli Grand InterContinental szállodában megtartott ünnepségén több, mint 400 vendég vett részt, az olimpikonok családtagjai mellett Kwang-sik Choi, koreai kulturális, sport és turisztikai miniszter, Yong-sung Park, a koreai olimpiai bizottság elnöke is jelen volt.  

Eui-sun Chung, a Hyundai Motor elnökhelyettese köszöntő beszédében tolmácsolta apja, Mong-koo Chung elnök szavait, aki épp amerikai körútján vesz részt. „A nemzeti íjászcsapat három arany és egy bronz érmével növelte a koreai íjászat elismertségét a Londoni Olimpián.” 


A női egyéni és csapatverseny kétszeres aranyérmese, Bo-bae Ki 220 ezer dollárnyi, míg Jin-hyek Oh aranyérmes férfi egyéni, bronzérmes csapattag íjász 177 ezer dollárnyi wont kapott.  


Sung-jin Lee és Hyeon-ju Choi női aranyérmes íjász csapattagok jutalma fejenként átszámítva mintegy 105 ezer dollár, míg Dong-hyun Im és Bub-min Kim férfi bronzérmes csapattagok egyenként 45 ezer dollár értékű jutalmat vehettek át.

Mong-koo Chung 1985. és 1997. között a Koreai Íjászszövetség elnöke volt, ezt követően pedig az íjászok tiszteletbeli elnöknek választották meg. Fia, Eui-sun Chung 2005-től az Ázsiai Íjászszövetség elnöki tisztét tölti be, így a Londoni Olimpia összes íjászversenyét a helyszínen izgulta végig.  

’A Hyundai több, mint 25 millió dollárt fektetett az ifjú íjászok támogatásába, valamint a legmodernebb eszközök vásárlására az elmúlt 27 év során.” – mondta egy Hyundai képviselő.

Forrás: english.chosun.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk