Az Unió politikusai a mindennapokban is tesztelik a Hyundai ix35 Fuel Cellt


Az Európai Unió képviselői továbbra is a mindennapokban próbálhatják ki a Hyundai jövőbemutató üzemanyagcellás technológiájával felszerelt ix35 Fuel Cell modellt.

Az Európai Bizottság által támogatott „Üzemanyagcella és Hidrogén Közös Vállalkozás (FCH JU) ismételten a Hyundait választotta arra a célra, hogy az európai döntéshozók számára bemutathassák az alternatív technológia valódi előnyeit. Az immáron harmadik éve működő projektben az Európa Parlament, az Európai Bizottság és brüsszeli tisztviselők részére két Hyundai ix35 Fuel Cell modell áll rendelkezésre, amelyet a mindennapi közlekedés körülményei között tesztelhetnek. A Hyundai már 2011 októbere óta az FCH JU hivatalos partnere.   

„Azzal, hogy a Hyundai ix35 Fuel Cell modellt már harmadszor is kiválasztották, a márka bizonyítja ezen tiszta mobilitási megoldás úttörő szerepét. A Hyundai és az FCH JU továbbra is közösen dolgoznak majd azért, hogy a hidrogénalapú üzemanyagcellás technológiát előtérbe helyezze” – mondta Byung Kwon Rhim, a Hyundai Motor Europe elnöke.   
„Az üzemanyagcellás és hidrogénalapú technológia láthatósága egy piacra érett modellben, a kézzel fogható vezethetőséggel, tapasztalattal együtt döntő fontosságú tényezők ahhoz, hogy a kulcsfontosságú döntéshozók megértsék a technológia naprakészségét” – mondta Bert De Colveaer, a FCH JU ügyvezetője. 

Ám a Hyundai ix35 Fuel Cell nemcsak Brüsszelben van úton: francia, dán és finn magánvállalatok ugyanúgy a mindennapokban használják az üzemanyagcellás modellt, mint Nagy-Britannia és a skandináv államok, Norvégia, Svédország és Dánia kormányzati hivatalai is. Az FCH JU által finanszírozott „Hidrogént az innovatív járműveknek” elnevezésű projektjének keretében, amelyben a hidrogén üzemanyagtöltő állomások hálózatának kiépítésében vesz részt, a Hyundai további 75 autót szállít az európai nagyvárosokba, köztük az olasz Bolzano, az ausztriai Innsbruck, a németországi München és Stuttgart városába is.


2013 januárjában a Hyundai a világon az első autógyártóként megkezdte a hidrogénnel üzemelő üzemanyagcellás modelljének sorozatgyártását. A Hyundai ix35 Fuel Cell modellt egy 136 lóerős elektromos motor mozgatja, amely kizárólag vízpárát bocsát a levegőbe. 160 kilométeres végsebességével és közel 600 kilométeres hatótávjával eközben az autó bizonyítja mindennapi használhatóságát. A Hyundai már 1998 óta fejleszti az üzemanyagcellás technológiát a vállalat koreai Nabukban található speciális fejlesztőközpontjában.

Forrás: hyundai-presselounge.de, globalpr.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk