Középmotoros Veloster tanulmányt mutatott be a Hyundai


A Hyundai az idei Busan Autószalonra egy különleges, középmotoros Veloster koncepcióval is készült.

A Hyundai Veloster Midship modellt ugyanaz a fejlesztőcsapat álmodta meg, amely az i20 WRC raliautó megalkotásáért is felelős volt. Az „N” részleg most egy kétüléses, a hátsó kereket hajtó középmotoros Velostert hozott létre, amelynek erőforrása közvetlenül a hátsó ülések mögött, a hátsó tengely előtt kapott helyet és az így létrejött jobb súlyelosztás miatt a kezelhetőség főképp kanyarokban sokat fejlődött.


A fejlesztők a Genesis Coupéban és a Sonatában is használt négyhengeres, 2,0 literes, turbófeltöltéses és közvetlen befecskendezéses (GDI) motorját választották, amelynek teljesítményét 300 lóerőre emelték. A Veloster Midship ezen túlmenően egy könnyebb alumínium felfüggesztést és megerősített futóművet is kapott, amellyel a koreai gyártó szerint egy igazi „mini szuperautó” jött létre.


A hatalmas hátsó szárnnyal, sárvédő-szélesítésekkel, látványos kipufogóvégekkel, diffúzor imitációval és első-hátsó légterelőkkel felöltöztetett Veloster Midship gyártására egyelőre nincs esély, habár a tanulmány a sajtóanyag szerint teljesen működőképes.


Annak ellenére, hogy Hyundai ezzel a tanulmánnyal csupán a Velosterben rejlő lehetőségeket szerette volna megmutatni, a kémfotókon már lebuktatott frissített Veloster Turbo remélhetőleg néhány elemet örököl majd a Midship modelltől.    

Forrás: worldcarfans.com, motorauthority.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk