Nagyobb motort kapott a Hyundai Eon Indiában


A konkurencia erősödésére válaszul a Hyundai Indiában piacra dobta az Eon 1,0 literes motorral szerelt változatát.

A Hyundai Eon eddig egy 814 köbcentis, háromhengeres benzinmotorral volt kapható, amelynek 54 lóerős teljesítménye éppen elegendőnek tűnt az autó mozgatásához. A vállalat legkisebb modelljéből havonta 8-10 ezer darabot vásároltak Indiában, amely azonban még így is csupán fele annak, amennyit konkurens Maruti Alto modellből értékesítenek. Eközben pedig megjelent a Nissan által felélesztett Datsun márka is, amelynek Go modellje komoly veszélyt jelenthet az Eonra is.  


Az Eonnal hasonló árfekvésben kínált Datsun Go 1,2 literes motorja jóval erősebb, mint az Hyundai eddigi erőforrása, így a gyártó kénytelen volt egy nagyobb benzines motorral kiegészíteni az Eon kínálatát.


Az Eon így mostantól már egy új, akár az Euro 5 környezetvédelmi normának is megfelelő 1,0 literes, az i10 modellből átvett háromhengeres motorral is kérhető, amely 69 lóerőt és 95 Nm maximális forgatónyomatékot termelve már olyan erőssé vált, mint a Datsun Go 1,2 literese által termelt 67 lóerő és 104 Nm.


„A Hyundai Eon új divatot teremtett szegmensében önálló stílusával, teljesítményével, formatervével és rafináltságával, amelyet elfogadott és megkedvelt a közönség” – mondta B. S. Seo, a HMIL vezetője. „A Hyundai folyamatosan fejleszt azért, hogy kielégítse és meghaladja vásárlóinak elvárásait, így az 1,0 literes Kappa motorral kínált Eon vállalatunk modern prémium márkafilozófiájának újabb kiterjesztése, amely vásárlóinak nyújtott páratlan vezetési élményével tovább erősíti a Hyundai helyzetét a helyi piacon.”


A nagyobb motorral szerelt Hyundai Eon Magna felszereltségben kapható, amelynek 385 ezer rúpiás (kb. 1,4 mFt) árában olyan kényelmi felszereltségek is helyet kaptak, mint a szervokormány, légkondicionáló, elektromos első ablakok, indításgátló, távirányítású központi zár, kívül pedig a 13 colos acélfelnikre teljes dísztárcsa került. Az árszint mérsékelt szinten tartásának esett áldozatul viszont a rádió, amely csak a kisebb motorral szerelt Eon Magna kivitelhez jár.


A 800 köbcentis motorral szerelt Hyundai Eon benzines kivitele mellett autógázos változatban is kapható, ám nem valószínű, hogy a nagyobb motorral szerelt új modellhez is kínálnak majd ilyen opciót, mivel ez a változat elsősorban azok számára készült, akik többre értékelik a nagyobb teljesítményt, mint a gazdaságosságot és alacsony üzemeltetési költségeket.  

Forrás: indiancarsbikes.in, hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk