Közepesre vizsgázott a Hyundai HB20 a törésteszten



A Latin NCAP legutóbbi törésteszt-sorozatában a Hyundai HB20 öt csillagból hármat szerzett meg, amellyel a régió kínálatához viszonyítva átlagos teljesítményt nyújtott.

A Dél-Amerikában kapható 28 modellen eddig elvégzett tesztsorozatai alapján a Latin NCAP kijelentette, hogy a Latin-Amerikában és a Karib-térségben értékesített népszerű modellek némelyikének biztonsági színvonala húsz éves lemaradásban van a globális követelményekhez képest. Ennek ellenére azért látható némi fejlődés, hiszen egyre több modell éri el a négy csillagos eredményt a felnőtt védelemben, két autógyártó pedig már alapáron légzsákokkal szereli fel modelljeit.  


A négy csillagot elért Ford EcoSport mellett a szervezet a Brazíliában készülő Hyundai HB20 modellt is tesztelésnek vetette alá. A HB20 a felnőtt védelem területén a lehetséges ötből három csillagot szerzett, míg a gyerekvédelmet az ötből mindössze egy csillagra értékelték.


A HB20 az ütközés során stabil utascellájával védte utasait, amely azonban nem gátolta meg, hogy a bábukat igen heves erőhatások érjék, így az autó nem kaphatta meg a négy csillagot. A gyermekvédelemre mindenképpen több figyelmet kell a gyártónak fordítania, mivel az egyik gyermekülést eltörte az autó biztonsági öve, amelynek feladat lenne azt a helyén tartani.      


A 3 éves bábu elérte az első ülés fejtámaszát, miközben a másfél éves, menetiránynak háttal ülő bábu is komoly erőhatásoknak volt kitéve az ütközés során, amelyek alapján nem kapott egy csillagnál többet az autó. A szervezet ezen a téren is fejlődést vár el a Hyundaitól.


Az Euro NCAP mintájára tavaly létrehozott Latin NCAP célja azonos az Európában már régóta használt és elfogadott törésteszt-sorozataival: az autógyártók biztonságosabb autókat készítsenek. A Dél-Amerikában alkalmazott töréstesztek eredményei azonban nem hasonlíthatóak össze közvetlenül az európai mintával, mivel ugyan a törésteszteknél azonos, azaz 64 km/h-val engedik 40 százalékos átfedéssel a deformálódó falnak az új modelleket, Európától eltérően itt csupán a frontális ütközés alapján alakul ki az értékelés végeredménye.

Forrás: latinncap.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk