A gyengülő japán jen ellenére is jól teljesít a Hyundai csoport



Dél-Korea legnagyobb autógyártója, a Hyundai Group az év első négy hónapjában alig adott el kevesebb autót Európában, mint tavaly ilyenkor.

A Hyundai Motor a kisebb Kia Motors-szal közösen az idei év január és április hónapja között mindössze 0,1 százalékkal kevesebb, összesen 258 950 darab járművet értékesített Európában  annak ellenére, hogy a gyengülő japán jen a japán riválisok, így a Toyota számára előnyösebb pozíciót teremtett. A két koreai vállalat összesített piaci részesedése Európában a csökkenés ellenére növekedhetett az előző évi 5,8 százalékról 6,2 százalékra emelkedett.

Mindeközben a Toyota a tavalyinál 13 százalékkal kevesebb, összesen 179 342 autót értékesített Európában, így a japán gyártó piaci részesedése a tavalyi 4,6 százalékról 4,3 százalékra csökkent az elmúlt egy évben.

Ezek az adatok azt bizonyítják, hogy a japán fizetőeszköz gyengülése nem segítette a világ legnagyobb autógyártóját abban, hogy növelhesse eladásait Európában. A jen árfolyama az amerikai dollárhoz viszonyítva tavaly szeptember óta több, mint 20 százalékot esett Japán agresszív monetáris politikájának köszönhetően, amellyel a kormányzat ösztönözni kívánta a világ harmadik legnagyobb gazdaságának számító Japánt.

Az elemzők és iparági szakemberek szerint a Toyota és más japán gyártók azért nem tudtak élni a kínálkozó lehetőséggel, mert gyártókapacitásuk 80 százaléka külföldi üzemeikben termelődik. A japán autógyártók a 2008-as válság bekövetkezése előtt 6,7 millió járművet exportáltak, ám ez mára 4,8 millió darabra zsugorodott.

Forrás: yonhapnews.co.kr

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk